關于玻纖土土工格柵的施工方法，有很多，土工格柵種類繁多，簡單講述一下瀝青路面使用自粘式玻纖土工格柵的使用方法： 土工格柵的鋪設方法 　錨固法?不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員戴手套，施工方法如下： a.粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規格及質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94，采用車輛噴灑。 粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。 b.鋪設玻璃纖維土工格柵時，應保持鋪設平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度宜為150-200mm，并根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。 c.用膠輪壓路機碾壓。 d. 50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（水泥釘） e釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態。 f.釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm?？v向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。 g.固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。 h.為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現象，應在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。 i.大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。 j.瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法，但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉彎，急剎車。 ?(2）自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 自粘式玻璃纖維土工格柵是我集團的產品，其施工方法便捷，質量穩定。施工方法如下： a.對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 b.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 c.采用我集團提供的攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設應平順，拉緊。 d.橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向。 e.使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置）。

廣西北海鋼塑土工格柵分為（普通型鋼塑土工格柵和凸結點鋼塑土工格柵）鋼塑土工格柵是以塑料和鋼絲組合而成，抗拉強度分為30-120kn,幅寬是6X50米，鋼塑土工格柵的優點是施工方便、快捷、主要用于高速路、市區道路、省道路基工程，雙向鋼塑土工格柵成為了近幾年選擇的土工材料，也是我國公路建設材料。生產土工格柵、土工材料的企業，公司期待能與新老客戶合作共同發展。公司產品有：土工格柵（玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、礦用土工格柵、單向塑料土工格柵、HDPE單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵）土工布（短纖土工布、長絲土工布、聚酯玻纖布、經編復合防裂布、復合土工膜、一布一膜、兩布一膜、HDPE土工膜）透水管（軟式透水管、塑料盲溝、異性塑料盲溝、滲排水盲溝）防裂貼（自粘式防裂貼、抗裂貼、貼縫帶）土工材料（三維植被網、土工網、土工格室）公司銷售部單總，期待你的來電或來廠參觀考察咨詢土工格柵。 廣西北海金利復合材料有限公司是一家生產銷售綜合為一體的現代化公司，,公司生產的鋼塑土工格柵一直秉承以用戶需求為核心,在專注土工格柵市場開拓的同時,為超過世界500強企業做更好的服務，,鋼塑土工格柵將以、用心的服務贏得了眾多企業的信賴和好評,在全國市場逐漸樹立起公司良好品牌。公司不僅僅提供的鋼塑土工格柵產品的材料,同時還建立了完善的售后服務體系,為企業發展中遇到的問題和困難提供指導幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,能夠實現與中小企業的互利共贏! 一、廣西北海鋼塑復合土工格柵產品定義 廣西北海鋼塑復合土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成，由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋，鋪設與換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力，整體上了地基土的剪切，側面基礎及隆起，由于加筋土墊成的剛度較大，有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞，分布到下臥軟土層上，較好地提高了地基的承載力，由于加筋土墊層的作用，加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度，有力調整地基的變形，使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物，能很好地吸收的能量，故其抗震性能好。 二、廣西北海鋼塑土工格柵產品用途： 鋼塑土工格柵可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體破裂面的形成。鋼塑復合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛應用與軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑土工格柵代替塑料土工格柵的效果更好，是處理路基不均勻沉降的材料。在軟土基中采用鋼塑土工格柵進行加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水，在路堤填土載荷下，軟土中水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與鋼塑土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側豎向應力加大，從而使基底的豎向應用力趨于均勻。 三、廣西北海鋼塑土工格柵的特點： 1.強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2.能有效的提高加筋面的嵌鎖、咬合作用、程度的增強地基的承載力、有效的約束土體得的側向位移，增強地基穩固性能。 3.鋼塑土工格柵與傳統格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4.更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 四、鋼塑土工格柵的施工方法： 鋼塑土工格柵施工方法： 1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。 2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。 3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。 下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續向前進方向鋪段。依此類推，操作要求同前。 ?

廣西北海玻璃纖維土工格柵： 廣西北海金利復合材料有限公司，主要生產：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產品，產品遠銷整個中國市場，應用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項目。 產品具有度的拉力，能夠是道路增抗拉防止道路裂縫作用，園林項目透水管起到排水，土工布起到過濾作用，防滲土工布起到防滲作用。 玻纖土工格柵的分類及施工方法 　　 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 　　 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。 　 　 2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。 　　 3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 　　 4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布。 我公司生產的：廣西北海玻璃纖維土工格柵、廣西北海鋼塑復合土工格柵、廣西北海經編滌綸土工格柵、廣西北海單向塑料土工格柵、廣西北海雙向塑料土工格柵、廣西北海短纖土工布、廣西北海復合土工膜、廣西北海土工格室、軟式透水管、廣西北海塑料盲溝、廣西北海防裂貼、廣西北?？沽奄N、土工網、三維植被網、經編復合防裂布、玻纖聚酯等新型土工材料，全部用于國內公路、鐵路、水利、水電、堤壩、園林、綠化、垃圾場、養殖水池建設等等各大領域，用途廣泛，施工方便快捷，是我們建設公路必選材料，土工格柵修建的高速公路當中，曾經被設計院評委一級產品，受到廣大客戶的，好評。但對于目前的價格市場，希望廣大客戶在購買土工格柵的時候，一定認準正規生產廠家，以防不合格的產品鋪設到公路當中。詳細產品咨詢、價格咨詢、施工咨詢。