壓型注漿管板的計算簡圖應按實際支承跨數及跨度尺寸確定，但鑒于注漿管材下料的不利情況，也可取兩跨連續板或單跨簡支板進行計算。廣西北海若計算過程中出現壓型注漿管板的強度或撓度不能滿足設計要求時，可增設臨時支探以減小壓型注漿管板的跨度，并重新計算，此時計算跨度應取臨時支撐之間的黔度。廣西北海使用階段對于使用階段的組合樓板，應按下列計算原則進行設計。組合板的材料強度確定原則組合板截面上的受拉壓區的混凝土，壓型解板以及注漿管筋均達到其強度設計值：局部荷載作用下的組合板工作寬度：確定原則組合板在局部荷載包括集中荷載或線荷載作用下，廣西北海應考慮荷載分布的工作寬度。假設荷載按角擴散傳遞，則荷載的工作寬度：取壓型注漿管板疊合面的縱向抗剪承載力，以及局部集中廣西北海注漿管荷載作用下的抗沖切承載力計算。

廣西北海注漿管可以取代施工時部分注漿管筋截面，還可以檢測樁質量的好壞。樁基注漿管注漿管是將探頭進入樁體內部的通道。樁基注漿管注漿管在灌注樁超聲檢測中扮演著不可缺少的角色，它在預埋方式及布置形式將會直接影響質量的檢測結果。因此，在設計過程中，應將樁基注漿管注漿管的布置和埋設方法標記在圖紙上，并嚴格控制埋設質量和管壁厚度，以確保檢測工作的順利進行。試驗表明，樁底漿處理的灌注樁能大大提高其承載力。同時，樁基注漿管注漿管也可作為事故樁缺陷沖洗和灌漿處理的管道，因此需要采取措施穿透需要灌漿的缺陷部位的管道。樁基注漿管注漿管的主要組成樁基注漿管注漿管主要由底管、中管、接頭管、防塵蓋(密封)四部分組成。一根管長6米。根據樁基深度，可添加多根中管和接頭管。一般來說，一根管（6米）配有一根接頭管，而一根樁基配有2~4個防塵蓋（大多數為3個）。底管是一端封口，一端開口；中管是兩端開口的空心管。樁基注漿管注漿管運輸方便汽車、火車、船舶等可用于樁基注漿管注漿管的運輸。在裝卸過程中，應使用纖維吊帶，并注意輕吊輕放，上方不得有壓重物。在施工和安裝過程中，成品應放置在倉庫或棚內干燥的地方，不得直接接觸地面。枕木應放置在聲學測量管下方。如果沒有室內倉庫，聲學測量管必須布等有效物體覆蓋聲學測量管，以避免雨銹影響施工。樁基注漿管注漿管操作簡單在安裝過程中新款樁基注漿管注漿管只需將上管插入下管，然后用簡單的工具稍加緊固即可。