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華龍一號”示范工程福清核電6號機(jī)組EMQ應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組首啟成功
北極星核電網(wǎng)訊:2021年3月13日21點(diǎn)42分,“華龍一號”示范工程福清核電6號機(jī)組B列應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行在600轉(zhuǎn)/分額定轉(zhuǎn)速平臺,經(jīng)中核工程福清項目調(diào)試部、華爾網(wǎng)同城工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認(rèn)柴油機(jī)各項參數(shù)正常,標(biāo)志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組首次啟動成功!
福清核電5、華爾網(wǎng)同城6號機(jī)組的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)由陜西柴油機(jī)重工集團(tuán)成套供貨,屬于示范工程的大型國產(chǎn)化系統(tǒng)與設(shè)備。作為6號機(jī)熱試的先決條件之一,6DB專項任務(wù)重大、華爾網(wǎng)同城工期緊迫,現(xiàn)場團(tuán)隊為此成立了柳鵬(調(diào)試)、華爾網(wǎng)同城伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協(xié)調(diào)人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開碰頭會,建立領(lǐng)導(dǎo)層協(xié)調(diào)群,組織各家單位嚴(yán)格落實(shí)福清5號機(jī)組和6DA的土建施工、華爾網(wǎng)同城安裝、華爾網(wǎng)同城調(diào)試和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),將一系列變更提前落實(shí)到位,在施工工序、華爾網(wǎng)同城調(diào)試介入檢查等環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)過設(shè)備成套中心的全程跟蹤協(xié)調(diào),諸如AVR調(diào)節(jié)器、華爾網(wǎng)同城閥門等“卡脖子”物項均按現(xiàn)場需求時間到貨,使得系統(tǒng)具備了調(diào)試介入條件。調(diào)試試驗(yàn)組從2021年1月中旬開始介入,開展6EMQ09/10/13試驗(yàn),將調(diào)試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復(fù)的主線作業(yè)中。3月7日,6DB開始首次進(jìn)燃油,并進(jìn)行3臺燃油泵試車,經(jīng)過五天的緊張試車、華爾網(wǎng)同城查漏消缺,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組燃油回路終于能順暢運(yùn)轉(zhuǎn),打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研指示,切實(shí)提高政治站位,專項組深入開展黨史學(xué)習(xí)教育,在學(xué)習(xí)教育中激發(fā)信念、華爾網(wǎng)同城汲取歷史經(jīng)驗(yàn),轉(zhuǎn)化為攻堅克難的具體行動,按計劃推動“華龍一號”示范工程建成,同時在首啟前專門邀請了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進(jìn)行檢查與指導(dǎo),并將問題及時整改到位。
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第二條 電力業(yè)務(wù)許可證注銷的實(shí)施,適用本辦法。
本辦法所稱電力業(yè)務(wù)許可證是指發(fā)電類、華爾網(wǎng)本地輸電類、華爾網(wǎng)本地供電類電力業(yè)務(wù)許可證。
本辦法所稱電力業(yè)務(wù)許可證注銷是指被許可人已經(jīng)取得的電力業(yè)務(wù)許可被依法撤回、華爾網(wǎng)本地撤銷,或者電力業(yè)務(wù)許可證被依法吊銷以及其他電力業(yè)務(wù)許可被依法終止的法定情形,并依法注銷手續(xù)的過程。
第三條 電力業(yè)務(wù)許可證注銷的實(shí)施,應(yīng)當(dāng)遵循依法、華爾網(wǎng)本地公開、華爾網(wǎng)本地公正的原則。
第四條 能源局及其派出機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照本辦法實(shí)施撤回、華爾網(wǎng)本地撤銷電力業(yè)務(wù)許可和吊銷電力業(yè)務(wù)許可證,許可證注銷手續(xù)。法律、華爾網(wǎng)本地法規(guī)另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
第二章 電力業(yè)務(wù)許可的撤回、華爾網(wǎng)本地撤銷
第五條 有下列情形之一的, 能源局派出機(jī)構(gòu)(以下簡稱“派出機(jī)構(gòu)”)應(yīng)當(dāng)作出撤回電力業(yè)務(wù)許可的決定:
(一)電力業(yè)務(wù)許可依據(jù)的法律、華爾網(wǎng)本地法規(guī)、華爾網(wǎng)本地規(guī)章修改或者廢止導(dǎo)致電力業(yè)務(wù)許可項目依法被終止的;
(二)準(zhǔn)予電力業(yè)務(wù)許可所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化,導(dǎo)致電力業(yè)務(wù)許可被終止的;
(三)有關(guān)部門根據(jù) 產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)等政策,做出停止被許可人經(jīng)營電力業(yè)務(wù)的決定的;
(四)依法應(yīng)當(dāng)撤回電力業(yè)務(wù)許可的其他情形。
第六條 被許可人有下列情形之一的,派出機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)作出撤銷電力業(yè)務(wù)許可的決定:
(一)以欺騙、華爾網(wǎng)本地賄賂等不正當(dāng)手段取得電力業(yè)務(wù)許可的;
(二)已經(jīng)取得電力業(yè)務(wù)許可但不能持續(xù)保持應(yīng)當(dāng)具備的許可條件,且逾期未改正的;
第十三條 有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)依法電力業(yè)務(wù)許可證的注銷手續(xù):
(一)電力業(yè)務(wù)許可被依法撤回、華爾網(wǎng)本地撤銷,或者電力業(yè)務(wù)許可證被依法吊銷的;
(二)電力業(yè)務(wù)許可證有效期屆滿未延續(xù)的,或者延續(xù)申請未被批準(zhǔn)的;
(三)被許可人申請停業(yè)、華爾網(wǎng)本地歇業(yè)被批準(zhǔn)的;
(四)被許可人因解散、華爾網(wǎng)本地破產(chǎn)、華爾網(wǎng)本地倒閉等原因而依法終止的;
(五)被許可人不再具有發(fā)電機(jī)組、華爾網(wǎng)本地輸電網(wǎng)絡(luò)或者供電營業(yè)區(qū)的;
(六)經(jīng)核查,被許可人已喪失從事許可事項活動能力的;
(七)法律、華爾網(wǎng)本地法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)注銷電力業(yè)務(wù)許可證的其他情形。
第十四條 發(fā)生第十三條 )項情形的,由派出機(jī)構(gòu)在撤回、華爾網(wǎng)本地撤銷、華爾網(wǎng)本地吊銷決定生效后10日內(nèi)注銷手續(xù)。被許可人應(yīng)當(dāng)積極配合并在規(guī)定時限內(nèi)交回電力業(yè)務(wù)許可證正本、華爾網(wǎng)本地副本。
第十五條 發(fā)生第十三條第(二)至(七)項情形的,被許可人應(yīng)當(dāng)在相關(guān)事項發(fā)生30日內(nèi)向派出機(jī)構(gòu)提出注銷申請,并提交以下材料:
(一)法定代表人簽署的電力業(yè)務(wù)許可證注銷申請書;
(二)法定代表人身份證原件及復(fù)印件,如需代理人的,提供代理人身份證原件及復(fù)印件,以及法定代表人簽字并加蓋申請單位公章的《授權(quán)委托書》原件;
(三)電力業(yè)務(wù)許可證正本、華爾網(wǎng)本地副本;
(四)需注銷事項的有關(guān)材料;
(五)法律、華爾網(wǎng)本地法規(guī)規(guī)定的其他材料。
被許可人申請材料齊全的,派出機(jī)構(gòu)應(yīng)在提交后10日內(nèi)許可證注銷手續(xù)。
柴油發(fā)電機(jī)組的“6大”錯誤操作危害
很多時候用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時沒有制定一個操作規(guī)范,從而造成操作中很多錯誤,在一定程度上也加速了機(jī)組的折舊和損壞。下面維曼發(fā)電機(jī)出租小編為大家列出了柴油發(fā)電機(jī)組的“6大”錯誤操作的危害,希望大家在使用時杜絕此現(xiàn)象,減少對機(jī)組的損壞。
【危害一】柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、華爾網(wǎng)同城燒瓦故障。
【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、華爾網(wǎng)同城流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、華爾網(wǎng)同城燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。
【危害三】柴油機(jī)冷啟動后猛加負(fù)載
若猛加負(fù)載,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,猛加負(fù)載時活塞、華爾網(wǎng)同城連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、華爾網(wǎng)同城氣缸套、華爾網(wǎng)同城氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、華爾網(wǎng)同城空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
【危害五】在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明,柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動,使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過低,機(jī)油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加,縮短柴油機(jī)使用壽命。
【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、華爾網(wǎng)同城機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、華爾網(wǎng)同城機(jī)油的油溫過高,也會引起柴油機(jī)過熱。此時氣缸蓋、華爾網(wǎng)同城氣缸套、華爾網(wǎng)同城活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、華爾網(wǎng)同城韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、華爾網(wǎng)同城機(jī)件卡住的故障。冷卻水、華爾網(wǎng)同城機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,且機(jī)油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
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