不管是冷拔過程中還是熱處理過程中，影響其性能和質量的因素都比較多，所以對加工工藝和熱處理工藝的研究是非常有必要的。珩磨管生產特點的簡單介紹珩磨管的生產工序比較多，從材料的投入到成品的成型，需要經過多次的冷變形。不僅如此，整個過程中還包含多個由準備工序和變形工序組成的生產循環，循環往復，使得珩磨管的生產周期比較長，而且材料消耗也比較大。由于珩磨管的加工設備多數為單體布置的，因此整個過程屬于間斷性生產，由此可以看出，珩磨管生產的特點是管料在冷變形之前和一直到累積冷變形量達到了一定程度后，為了加工硬化及其他需要在繼續冷變形之前，都要進行一系列準備工作。為了保證產品品質，必須對管料進行仔細檢查；對成型后的珩磨管，檢查也是不可缺少的作業環節之一，確保其表面質量、尺寸、性能等都符合標準。

珩磨管的應用1、拆卸液壓油缸之前，應使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。2、拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋， 拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。3、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。4、拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。5、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換