土工布單位長(zhǎng)度質(zhì)量：用感量為o.01x的電子天平稱量。國(guó)內(nèi)土工布的發(fā)展將由以紡織技術(shù)生產(chǎn)為主的形式轉(zhuǎn)向以適應(yīng)各種實(shí)際工程需要為目的進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品總的發(fā)展趨勢(shì)向系列型、復(fù)合型、綜合型發(fā)展。復(fù)合土工布是這幾年國(guó)外大公司競(jìng)相開發(fā)的產(chǎn)品，其產(chǎn)品包括排水管與土工布復(fù)合，機(jī)織布與非織造布復(fù)合，大流量排水板與土工布復(fù)合等許多新型復(fù)合材料。
我國(guó)在這方面則處于起步階段，現(xiàn)有的復(fù)合產(chǎn)品為復(fù)合土工膜、針刺機(jī)織布和非織造布復(fù)合土工布、非織造布復(fù)合結(jié)構(gòu)的排水管，并且，還都處于試制和試用階段。因此，復(fù)合土工布在我國(guó)的生產(chǎn)和應(yīng)用具開發(fā)前景。1998年長(zhǎng)江、松花江的一場(chǎng)特大洪災(zāi)后，又增加了資金投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這其中包括長(zhǎng)江堤防的修復(fù)和加固、三峽工程、黃河治理、小浪底工程、南水北調(diào)、長(zhǎng)江口深水航道等工程，這些工程建設(shè)都需要大量土工布。
長(zhǎng)絲土工布技術(shù)特點(diǎn)：長(zhǎng)絲土工布較厚，可以土工布的三維空隙率，有利于優(yōu)良水力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展生物可降解天然纖維長(zhǎng)絲土工布、生態(tài)型垃圾填埋用復(fù)合土工布膜，提高土工用紡織品生態(tài)相容性，減少環(huán)境破壞。推廣秸稈、樹皮、椰殼等生物質(zhì)天然纖維土工布在人工栽培、生態(tài)修復(fù)、沙漠化治理等工程中的應(yīng)用。每一種產(chǎn)品的生產(chǎn)及應(yīng)用，都具有其自身所具有的多種特點(diǎn)，對(duì)于在目前來看已經(jīng)得以廣泛應(yīng)用的無紡?fù)凉げ家彩侨绱耍瑸榱诉M(jìn)一步促進(jìn)用戶對(duì)其了解，土工布廠家為我們介紹如下：該無紡?fù)凉げ际怯砷L(zhǎng)絲或短纖維經(jīng)過不同的設(shè)備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化。土工布能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護(hù)等功效，是一種應(yīng)用廣泛的土工合成材料。具有隔離、過濾、排水、加筋、防護(hù)、封閉等多種作用。除了具有良好的力學(xué)性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。
用人工滾鋪；土工布面要平坦，并恰當(dāng)留有地形下沉變動(dòng)余量。長(zhǎng)絲土工布的安裝施工通常用搭接、縫合和焊接幾種辦法。縫合和焊接的寬度通常為20公分以上，搭接寬度通常為0.2M以上。也許長(zhǎng)期顯露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。熱風(fēng)焊接是先的長(zhǎng)絲土工布的銜接辦法，即用熱風(fēng)槍對(duì)兩片布的銜接剎那間高溫加熱，使其有些到達(dá)融熔狀況，并立即運(yùn)用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在濕潤(rùn)氣候不能進(jìn)行熱粘銜接的情況下，土工布應(yīng)采納另一辦法一縫合銜接法，即用專用縫紉機(jī)進(jìn)行雙線縫合銜接，且選用防化學(xué)紫外線的縫合線。
土工布（無紡布）具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時(shí)具有很好的變形適應(yīng)能力，同時(shí)具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數(shù)能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細(xì)小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時(shí)排除了多余水分，表面松軟有很好的保護(hù)能力。
土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認(rèn)識(shí)并廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。將土工織物置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，可起著加強(qiáng)、保護(hù)或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起。基層產(chǎn)生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層抗拉強(qiáng)度不足導(dǎo)致的荷載型裂縫外，對(duì)新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時(shí)溫度驟降之際發(fā)生，與荷載應(yīng)力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴(kuò)展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學(xué)強(qiáng)度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強(qiáng)度742.8-768.3N.干濕撕裂強(qiáng)度296.0-326.3N，頂破強(qiáng)度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當(dāng)侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。