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鉆孔排土。根據偏位的程度在樁前側用地質鉆機鉆1～2個400mm、深24m的孔，插入 注漿管，注水造漿，同時排漿樁身前側土體，以有利于用較小的水平推力回復樁位。（2）安裝反力架，就位千斤頂，推樁移位。用高壓注漿管貼緊樁身沖孔，深至持力 層，借千斤頂初步推樁移位，要嚴格控制推擠樁頂移位的速率，以2～5cm/h為宜，完成總偏移量的一半時停30～60min，保持用高壓注漿管擴孔，第二次將樁頂推至復位。（3）樁的固定。在樁側的孔穴內，灌入5～25mm碎石，人工插搗致密，注入速凝水泥漿，使樁側和樁底虛土中的孔隙部分被漿液所充填 ，散粒被膠結，并較大幅度的增加樁側和樁底一定范圍內的土體強度和變形模量，提高樁底土的抗偏荷載能力。（4）對所有經糾偏處理的樁進行再次低應變檢測，以便確定還有缺陷的聲測管的損傷位置，然后用高壓水沖洗聲測管孔至損傷處以下1 ～2m，排出泥漿，投5～25mm碎石并注入速凝水泥漿，使管內形成牢固的混凝土柱。這樣，不但可加固樁身，保證損傷程度不再加劇，而且能確 保開口聲測管以全斷面承受荷載。

一次性安裝成功。經濟：和以前的設計φ57×3.5毫米管、節省鋼材的2/3以上，材料成本大幅度被削減，目前國內的操作和簡單的聲測管產品，在各個方面的大的節約人力成本，并明顯地提高工作效率。樁基聲測管若在施工階段壓型鋼板出現“坑凹“效應，還需按施工階段的方法考慮壓型鋼板的撓曲效應引起的混凝土自重的增加值。可變荷載主要包括板面的使用話荷載，安裝荷載以及設備的檢修荷載等。計算原則，施工階段在施工階段，組合板的壓型鋼板應按下列原則進行設計，壓型鋼板僅驗算強邊順肋方向的強度和撓度。壓型鋼板的強邊順肋方向的正負彎矩和撓度，應按單向板計算，弱邊垂直與肋方向不需計算。壓型鋼板的計算簡圖應按實際支承跨數及跨度尺寸確定

壓力一：“聲測管需”強度逐漸減弱任慶平介紹，進入“金九”以來，聲測管市總體呈現“旺季不旺”的特征，聲測管材價格震蕩波動、漲跌互現。進入9月份以來，下游終端有效需求強度不及預期，逐漸減弱。“一個主要原因就是國內疫情多點散發，各地開始提高防疫管控等級，導致下游需求釋放受到遏制。”任慶平認為。從聲測管行業來看，聲測管統計局數據顯示，今年1月—8月份，全國聲測管開發投資達到90809億元，同比下降7.4%；房屋施工面積達到868649萬平方米，同比下降4.5%；商品房銷售面積達到87890萬平方米，同比下降23%；聲測管開發企業到位資金達到100817億元，同比下降25%。業內機構發布的《聲測管藍皮書2022》預計，2022年全國聲測管市場將呈現“銷售面積增速平穩回落、銷售均價小幅上漲、新開工面積持續下降、投資增速明顯回落”等特點。

灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測管垂直度盤的指標誤差要小于1分；要采取措施控制網軸地點，以此找到合適的定位坐標。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當地氣候條件和地質條件以及施工單位的實力，聲測管只有根據這些方面的特點，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機械。有關儀器方面的問題，要充分利用高科技產品對其護筒的埋設 位置進行校正，并保證相對偏差，要嚴格控制填充物的 各項指標，以免其進入儀器中而造成危險性。要控 制鉆孔時的速度和頻率保證工作的順利實施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴格地控制每一個階段的沖程、傾斜等事故的發生。要保證成孔合格率，對每一個項目進行嚴格的檢驗 。

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