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公司現有固定資產380多萬元,下設12個施工工程隊,專業潛水員68人,技術人員25人,全體職工286人。技術人員、潛水員參加過 重點工程項目施工,專業從事水下作業,水下攝像,水下堵漏,水下電焊切割,水下清污等水下作業工程。如:福建省福清水庫閘門攝像檢修(水深37m)、福建省可門電廠新建碼頭工程、北京密云水庫導流洞帶壓堵漏(水深41m)、南京港口碼頭維修、沈陽舟山電廠碼頭維修、“馬當阻塞線”的沉船殘骸及部分 打撈、沈陽海鹽核電廠水泵房建設、沿海嘉興電廠水泵房建設、上海長江口載流水下整平、沈陽垮海大橋水下鋼管樁切割等,在施工中我單位注重質量、講究信譽、遵守合同,贏得了廣大單位的高度贊揚和信服。
水下焊接與切割是水下工程結構的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用于海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設施的施工過程中。 水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。 (一)干法焊接 這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法,由于是在干燥氣相中焊接,其性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時,由于增加了空氣環境中局部氧氣的壓力,容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時,焊工應穿戴特制防火、耐高溫的防護服。 與濕法和局部干法焊接相比,干法焊接性好,但使用局限性很大,應用不普遍。 (二)局部干法焊接 局部干法是焊工在水中施焊,人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法,其措施與濕法相似。 由于局部干法還處于研究之中,因此使用尚不普遍。
將管道封堵氣囊放入需要堵塞的管道口處,放入管道的長度為堵塞器的長度,然后通過進氣閥沖入壓縮空氣到規定壓力,即可進行施工,施工完畢后打開進氣閥放出空氣,取出堵塞器。
水下管道封堵氣囊使用前的檢查工作:檢查氣囊 表面是否干凈,有無附著污物,是否完好無損,充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可進入管道內進行封堵作業。
水下管道封堵氣囊對管道的檢查:封堵前應先檢查管道的內壁是否平整光滑,有無突出的毛刺,玻璃,石子等尖銳物,如有立即掉,以免刺破氣囊,氣囊放入管道后應水平擺放,不要扭著擺放,以免窩住氣體打爆氣囊