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以下是:圓錐破挖泥船高品質誠信廠家的圖文介紹
圓錐破的工作原理和主要類型
圓錐破雖然類型繁多，但按照施力方法不同，對物料破碎有擠壓、彎曲、沖擊、剪切和研磨等方法。而在破碎機械中，施力情況很復雜，往往是幾種施力同時存在，當然在某一臺破碎機械中也只有一種或二種主要施力。
由于物料顆粒的形狀是不規則的，而且物料的物性不同，所以采用的粉碎方法也不同，利用機械力粉碎物料按施加外力不同有如下幾種方法：
1 壓碎 將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應力達到其抗壓強度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。
2 劈碎 將物料置于一個平面及一個帶尖棱的工作平面之間，當帶尖棱的工作平面對物料擠壓時，物料將沿壓力作用線的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應力達到或超過物料拉伸強度極限。物料的拉伸強度極限比抗壓強度極限小很多。
3 折碎 物料受彎曲應力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點簡支梁或多支點梁。當物料的彎曲應力達到物料的彎曲強度時，即被折斷而破碎。
4 沖擊破碎 物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時作用的，其破碎效率高、破碎比大、能量消耗少，沖擊破碎有如下幾種情況：
(1) 運動的物體對物料的沖擊
(2) 高速運動的物料向固定工作面沖擊
(3) 高速運動的物料互相沖擊
(4) 高速運動的工作體向懸空的物料沖擊
5 磨碎（研磨）
物料與運動的工作表面之間受***的壓力和剪切力作用后，其剪切應力達到物料的剪切強度極限時，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦時的剪切、磨削作用而使物料破碎。
圓錐破雖然類型繁多，但按照施力方法不同，對物料破碎有擠壓、彎曲、沖擊、剪切和研磨等方法。而在破碎機械中，施力情況很復雜，往往是幾種施力同時存在，當然在某一臺破碎機械中也只有一種或二種主要施力。
由于物料顆粒的形狀是不規則的，而且物料的物性不同，所以采用的粉碎方法也不同，利用機械力粉碎物料按施加外力不同有如下幾種方法：
1 壓碎 將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應力達到其抗壓強度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。
2 劈碎 將物料置于一個平面及一個帶尖棱的工作平面之間，當帶尖棱的工作平面對物料擠壓時，物料將沿壓力作用線的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應力達到或超過物料拉伸強度極限。物料的拉伸強度極限比抗壓強度極限小很多。
3 折碎 物料受彎曲應力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點簡支梁或多支點梁。當物料的彎曲應力達到物料的彎曲強度時，即被折斷而破碎。
4 沖擊破碎 物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時作用的，其破碎效率高、破碎比大、能量消耗少，沖擊破碎有如下幾種情況：
(1) 運動的物體對物料的沖擊
(2) 高速運動的物料向固定工作面沖擊
(3) 高速運動的物料互相沖擊
(4) 高速運動的工作體向懸空的物料沖擊
5 磨碎（研磨）
物料與運動的工作表面之間受***的壓力和剪切力作用后，其剪切應力達到物料的剪切強度極限時，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦時的剪切、磨削作用而使物料破碎。
圓錐破使用時遇電機發熱我們應該怎么辦
在使用圓錐破的時候，電機會出現發熱的現象，一般客戶都會認為這個是正常的，是可以忽視的，但是往往因為它的忽略，可能導致設備其它的問題出現，因此找不到問題的根本原因。下面小編來分析下關于電機的小知識：
首先在購買破碎機時，破碎機型號要與電機是配套的，如果說電機小或大了，就會很容易出現故障，比如電機發熱甚至燒毀的現象；其次就是不要小看了破碎機械的安裝，好的開始是成功的步，破碎機的安裝要在專業人員的指導下進行安裝調試；另外破碎機風扇葉脫落或磨損也會導致破碎機電機的發熱，這時我們要檢查電機風扇葉是不是脫落或磨損，發現問題要及時處理；再者就是破碎機電機動力過大，會產生過大的風速，在大力風速之下來不及到出料口又被吹回去了，導致產量低，重新回爐不斷反復的將物料破碎會導致破碎機電機發熱。如果電機電壓過低也會加重了電機的負荷導致發熱量異常現象的出現。
在使用圓錐破的時候，電機會出現發熱的現象，一般客戶都會認為這個是正常的，是可以忽視的，但是往往因為它的忽略，可能導致設備其它的問題出現，因此找不到問題的根本原因。下面小編來分析下關于電機的小知識：
首先在購買破碎機時，破碎機型號要與電機是配套的，如果說電機小或大了，就會很容易出現故障，比如電機發熱甚至燒毀的現象；其次就是不要小看了破碎機械的安裝，好的開始是成功的步，破碎機的安裝要在專業人員的指導下進行安裝調試；另外破碎機風扇葉脫落或磨損也會導致破碎機電機的發熱，這時我們要檢查電機風扇葉是不是脫落或磨損，發現問題要及時處理；再者就是破碎機電機動力過大，會產生過大的風速，在大力風速之下來不及到出料口又被吹回去了，導致產量低，重新回爐不斷反復的將物料破碎會導致破碎機電機發熱。如果電機電壓過低也會加重了電機的負荷導致發熱量異常現象的出現。
雷特重工機械制造有限公司是專業從事規劃、設計、生產、銷售、安裝及服務于一體的 河北保定圓錐破制造服務商。
1）彈簧圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內凸出轉“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了控制。
2）圓錐破錐套在運轉時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3）圓錐破錐套在運轉時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
5）圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
6）液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現系統的熱平衡。若系統產生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續升高，油膜強度下降并產生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷。錐套和主軸之間因此發生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯鎖保護又未發揮作用，于是滑動接觸部位便發生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴重后果。
2）圓錐破錐套在運轉時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3）圓錐破錐套在運轉時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
5）圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
6）液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現系統的熱平衡。若系統產生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續升高，油膜強度下降并產生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷。錐套和主軸之間因此發生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯鎖保護又未發揮作用，于是滑動接觸部位便發生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴重后果。
