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水陸挖掘機機械中都會有液壓油的存在,如果你在進行賃時候,發現該挖掘機的液壓系統出現了問題,為著想,就盡量不要選擇這臺機械了。液壓系統的好壞決定了水陸挖機能否正常運作。
當挖掘機使用一段時間之后,液壓油會隨著溫度變化而變化,如果溫度過高,液壓油可能就會變質,會直接影響到挖掘機的正常運行。所以,為延長挖掘機使用壽命,在每次使用完之后一定要及時更換液壓油。
那么更換液壓油也不是一件很容易的事情,如果更換中出現了問題,可能會使得液壓系統出現故障。??更換液壓油之前,需要到市場上購買合格的液壓油,千萬不要貪圖便宜而購買劣質的液壓油喲!如果給水陸挖掘機注入的是不合格的液壓油,除了損害液壓部件之外,可能還會讓液壓系統出現生銹的現象。
換油過程中,操作人員要佩戴防護眼鏡,加油時周圍不能站人。在拆裝管道時,動作要輕,不能損傷液壓系統各管接頭的結合面和螺紋,需要排出壓油缸中的殘存空氣。??給水陸挖掘機更換液壓油也要注意天氣的變化,更換工作好在 之內完成,防止油在空氣中存放時間過長而發生變質的情況。
在炎熱的夏季,飆升的溫度,給操作者和挖機都帶來極大的挑戰。司機朋友們在工作中要注意及時補充水分,常備防暑,這樣才能更的完成日常工作。同樣,挖機在面對高溫工作環境時,也需要一系列的保養維護,來保證機械性能和施工效率!今天,金毅設備挖掘機生產公司就為大家準備了7大妙招,幫助你的輕松度過夏日挑戰。
??及時添加和更換防凍液??不要被防凍液的名字欺騙了,防凍液可不僅僅是在冬季使用!高沸點的特性,可以讓它在炎熱的夏天,有效的防止冷卻水沸騰,對于日常使用非常重要。

 




水陸挖掘機火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標,間隙過大,點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過,致使發動機啟動困難;如間隙過小,會導致火花微弱,同時易發生漏電。火花塞常見故障有以下兩種情況:火花塞嚴重燒蝕,火花塞頂端起疤、破壞或電極毀壞,應更換。
火花塞有沉積物,火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴重時會造成發動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救,但查明故障根源。火花塞的檢查:拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下,并在原始位置做上標記,以免安裝錯位。
在拆卸中注意事先火花塞孔處的灰塵及雜物,以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套牢火花塞,轉動套筒將其卸下,并依次排好。檢查:火花塞的電極正常顏色為灰白色,如電極燒黑并附有積炭,則說明存在故障。
檢查時可將火花塞與缸體導通,用中央高壓線觸接火花塞的接線柱,然后打開點火開關,觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙,則說明火花塞作用良好,否則,即需換新。
花塞電極間隙的調整:各種車型的火花塞間隙均有差異,一般應在0.7-0.9之間,檢查間隙大小,可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大,可用起子炳輕輕敲打外電極,使其間隙正常;間隙過小時,則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。
火花塞的更換:火花塞屬于易消耗件,一般行駛20000-30000公里即應更換,火花塞更換的標志是不跳火,或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外,如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火,一般是因為火花塞太冷,需換用熱型火花塞;若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲,則需要選用冷型火花塞。

 


應在通風良好的地方添加柴油、液壓油和機油,要將濺出的油立即掉,擰緊加油蓋,禁止用柴油清洗零件或機器。夜晚檢查柴油、機油、液壓油、冷卻液或蓄電池電解液時,要使用防爆燈,否則有的危險。
水陸挖掘機拆裝和檢查常識:拆卸零、部件前,要仔細了解設備購置圖和技術文件的有關規定,要掌握設備的構造、性能及配合情況、原裝配程序等。要周密地確定拆卸方法和順序,對特殊復雜、技術要求高的零件、部拆卸時,要制定專門的拆卸方案,經批準后實施。拆卸前,要檢查測量出被拆卸零件、部件的裝配間隙和必要的相對位置,并做出記錄和標記。
加熱裝配的零、部件,一般不要拆卸,如進行拆卸時,應按照加熱操作要求,將其加熱到規定溫度后,再進行拆卸。滾動軸承不宜拆卸,如要拆卸時,要選用正確的工具和拆卸方法,對加熱裝配到軸頸上的滾動軸承,嚴禁用火焰直接加熱的方式拆卸,一般可用熱機油澆注并輕敲內套的方法進行拆卸。
拆卸裝配在軸上的帶輪、齒輪、聯軸器和滾動軸承等配件時,需要支撐好套裝的配件,把軸從配件孔中打出來,或是將軸固定,把套裝的配件表面墊上木塊輕輕敲下。
拆卸后的零、部件,要按先后順序排列放置,拆下的螺栓、螺母、墊圈和銷等,應連在一起,防止丟失和錯亂。挖掘機加長臂的日常保養十分重要,保證長臂挖掘機正常工作,通常每天都需要添加潤滑油,挖掘機加長臂做潤滑油保養同時需要每天檢查機油,液壓油,隨時清理空濾。

 



水陸挖掘機 如果某一個動作的工作壓力較低,則其動作無力、速度較慢。以左行走為例,如與之共用一個泵的主卷揚的工作正常,應先排除泵有故障的可能性。操作機器時,事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力,查看該閥的先導油壓力是否正常,如果偏低,說明問題出在先導油路部分。
左行走先導油經過兩個電磁閥和左行走先導控制閥直接接到主控制閥兩端,因此,需要用堵截法查出壓力損失點,從而找出故障之所在。如果先導油壓力正常,說明故障出在主油路上,從左行走控制閥出來的油經過回轉接頭、馬達頭部鎖閥進入馬達,可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個動作的壓力均偏低,表現為這幾個工作裝置工作時同時出現無力和速度低的現象。碰到此類問題時,應先觀察這幾個動作之間有無共同點,如極限壓力值是否相同,是否共同一個泵、一個閥上的溢流閥或回油閥等。
如果沒有共同點,可采用前述的方法解決;如果有共同點,應檢查它們的共同點,這可能是產生故障的部位。若左行走與主卷揚的壓力同時不正常,且其極限壓力值相同,因為它們共用一個泵和一個分配閥上的溢流閥、回油閥,因此,問題可能出在泵、溢流閥或回油閥上。
為此,可用另一個泵向該分配閥供油,找出故障所在處。若右行走、遙控抓斗、副卷揚和主卷揚快速的壓力同時偏低,且壓力極限值相同,此時供油主泵有故障的可能性大,可用前述方法作進一步確認。
如果檢測主泵沒有問題,則需要檢查兩組分配閥的溢流閥和回油閥。若右行走、抓斗、副卷揚或轉臺回轉、第三卷揚的兩組分配閥中的一組壓力偏低而另一組正常,說明主泵沒有問題,故障肯定出在有故障的那組分配閥的溢流閥或回油閥上。




鴻源工程機械設備租賃是一家以 河北保定濕地挖掘機租賃為主的經營企業,公司地理位置優越交通十分方便。我們交貨及時,價格低,質量優,節假日照常營業。公司憑借雄厚的實力,豐富齊全的規格品種,完善的質量保證,合理的價格,優質的服務,不斷地受到新老用戶及業內人士的肯定和信任,我們本著及用戶之所及,想用戶之所想的服務宗旨不斷地拼搏,進取,在此對多年來支持我們的各行各業的新老朋友表示由衷的感謝,愿我們今后的合作更加愉快!我們一貫堅持 “ 質量di yi、信譽至上 ” 的生產服務宗旨,奉行 “ 以人為本,誠信立業 ” 的經營理念,秉承 “ 只有專業,才成事業 ” 的發展思路,竭誠為廣大新老用戶提供優質的產品和優良的服務。



按照現在的油價來計算(2010年10月19日),這就是一筆將近1500元的費用。所以,在日常裝車或挖掘過程中,中途可以較長時間停機的時候,盡量不要開著挖掘機怠速“等待”,要勞逸結合、更加省油,這是水陸挖掘機省油訣竅之防止重載失壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時,即使拉動操縱桿作業機械也無動作,而陷入失壓狀態。
假如1天10小時的作業時間中有6分鐘為失壓狀態,那么,如果能防止失壓,則每月可節省約70升,每年可節省約840升柴油,這一筆費用將近5000元的費用。“一口氣吃不了大胖子”這個道理大家都清楚,一鏟子解決不了的問題,可以分為兩下來解決,否則既費機子,又耗油,就得不償失了。
降低發動機轉速雖然降低發動機轉速會影響作業量,但卻可以大幅降低燃耗,燃耗效率。當然,前提是不會致使干活效率太低,那樣的話,可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。
減小回旋角度挖掘機省油訣竅之減小回旋角度,減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業周期,增加單位時間內的作業量,從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法,很多機手在進行裝車作業,很多時候往往想不到這點,因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時降低發動機轉速發動機轉速越快,行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發動機轉速可以行走時的燃耗效率。實施高位挖掘在挖掘現場,首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比,可以縮短約12%的周期用時并可提高約8%的燃耗效率。

 




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