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防撞護欄【【橋梁護欄】】用心細節


防撞護欄是什么?是不是防撞墻?
 
   在一些高速公路或兩側的道路上,我們會發現各種護欄,特別是在路段更危險的地方。它可以類似于如下所述的混凝土保險杠導軌。顧名思義,他們使用混凝土。它采用其他堅固可靠的鋼材制造而成,其獨特的結構設計,保證的質量和使用壽命使其能夠在發生事故時為車輛提供緩沖效果。
 
防撞護欄是什么?是不是防撞墻?
 
   在一些高速公路或兩側的道路上,我們會發現各種護欄,特別是在路段更危險的地方。它可以類似于如下所述的混凝土保險杠導軌。顧名思義,他們使用混凝土。它采用其他堅固可靠的鋼材制造而成,其獨特的結構設計,保證的質量和使用壽命使其能夠在發生事故時為車輛提供緩沖效果。
 

 



   為什么必須裝防撞護欄?           
關于卡車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然, 政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎?
在視頻中,國外某測試機構,用人體模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。下面我們首先關注在撞擊過程中幾個重要的變量:車速、撞擊位置、安裝方式。
●  車速、撞擊位置 非常重要
視頻中,測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因為在現實生活中,貨車在高速上處于運動狀態,與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。
一般轎車追尾貨車都發生在超車或者走神的狀態下,兩種不同的情況導致撞擊面不同, 的結果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當轎車撞擊面發生在防撞護欄側面時,后果嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄,防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
并且,在這段測試視頻中,反映出了一個重要現象。防撞護欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯系。

●  現狀:防撞護欄 作用與影響
根據 規定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。
雖然,在防護方面有著明文規定,但是實際中難以執行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護欄不受待見呢?

      1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發生剮蹭。

2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。

3、離地間隙變小,影響通過性。

4、安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車。

 





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