我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的【防撞護(hù)欄【人行道欄桿】出貨及時】產(chǎn)品視頻，讓您感受產(chǎn)品的獨特之處。
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防撞護(hù)欄的施工要點； 1 熟悉設(shè)計文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，徐熙相關(guān)文件，符合設(shè)計圖紙，如發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場實際情況油出入，應(yīng)及時通知物業(yè)后設(shè)計單位。 2 在防撞護(hù)欄施工前，必須先在場外進(jìn)行實驗段施工，實驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。 3 防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計的集合線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。 4 防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求一致，安裝規(guī)范，凈自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。 5 防撞護(hù)欄在被交道，踏步等位置應(yīng)斷開，防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來往車輛行駛為宜。
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對防撞護(hù)欄進(jìn)行表面處理主要是為了提高防撞欄桿的腐蝕能力、延長產(chǎn)品的使用壽命、增強產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為： 1、鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達(dá)到理想的防腐效果。 2、清洗。對鍍鋅鋼材進(jìn)行清洗，除去表面灰層及污垢。 3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進(jìn)行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。 4、表調(diào)。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進(jìn)行打磨。
橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨是怎樣進(jìn)行連接的， 橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨在我們生活中經(jīng)常見到，大家有可能知道它是用于橋上車輛的行車而設(shè)立的，---橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨，橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨的質(zhì)量決定了行車和行人的。然而橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨的連接好壞也是影響橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的重要因素，那么橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨的常用的連接方式是什么呢？下面有本公司給大家詳細(xì)講解： 橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨是用q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲經(jīng)過編織和焊接而成的。它的加工工藝有好多種，如噴塑、熱鍍、電鍍和浸塑等，不銹鋼碳素復(fù)合管是制造橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨的主要原材料。 當(dāng)一個一個的橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨連接在一起就星形成了橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨，這些橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨往年是采用異型管、邊耳、鋼板網(wǎng)和圓管焊接而成。這些橋梁河道護(hù)欄現(xiàn)貨網(wǎng)主要的連接方式是用連接附件與熱鍍管支柱固定。 為什么要用這種方式連接呢？因為這種連接方式可以減少當(dāng)刮風(fēng)時的阻力，經(jīng)過鍍鋅涂塑后，雙涂層能延長使用壽命，減少維護(hù)費用，且安裝便利，不易損壞，接觸面少，不易沾塵能長久保持整潔，防撞護(hù)欄
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