支座分類：網架支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。*震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的*震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小*震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座對工程結構有良好的抗震減振作用。
萬向支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。支座工作原理和構造：球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。
球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下座板之 間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。
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支座的養護：1、支座使用期間就定期每查一次、保養一次。2、檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。3、旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。4、檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過 4 ㎜時應大修。5、檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。6、特殊情況發生后（如*震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。