近一周，從到地方穩增長步伐不斷加快。等部委密集啟動調研，為下半年舉措做，財政貨幣更多"組合拳"有望啟動。廣西、山東、安徽、湖南等省份也密集發布新一批重點項目建設計劃，規模達到數萬億元，交通、能源等基建項目加速推進，基建投資拖底經濟已成為當前經濟的一大方向。
  從這半年的行情來看，鐵礦石無疑是黑色系大的贏家，也成為鋼材成本端的支撐。19日消息，顯示在72小時內Brucutu礦區可完全恢復剩余2000萬噸濕選產能。同時，力拓消息，下調全年目標發運量，下降0.13億噸。總體來看，鐵礦石供給缺口暫時收窄700萬噸。
  顯然，國外礦山消息面的反復炒作只是鐵礦石的，供需結構仍是主導價格的核心。目前市場主要受緩和、以及下半年穩增長加快基建投資預期提振，但影響有限，基本面供需格局并未打破，庫存報周增長22.37萬噸，產量跌，廠庫社庫雙升，說明出貨存在阻力，臨近，預計價格震蕩趨穩，建議逢機出貨。
  地震來臨，讓鋼結構建筑成為生命的庇護所來源：lantuo時間：2019-06-19快訊：17日四川省宜賓寧縣發生地震，鋼鐵市場上抗震鋼材銷量波動，本文為大家解讀目前抗震鋼材的市場以及后期，請大家往下看。2019年鋼材"必須"抗震絡，正式測定：6月17日22時55分在四川省宜賓寧縣（北緯28.34度，東經104.90度）發生6.0級地震，震源深度16千米，截止18日8時30分，地震已造成12人，125人受傷

而煤炭行業的去產能，在產量上的還是比較明顯的。數據顯示，前8個月煤炭產量同比下降將近10%。截至8月底，煤炭累計退出產能1.5億噸。為什么兩者在去產能上有著不同的從行業的部分數據可窺一斑。根據Wind統計，2016年半年報中，33有至少14家出現虧損，相當一部分企業經營活動現金流量與營收之間存在較大的差距。
  相較而言，鋼鐵行業去年及今年上半年盈利狀況及現金流較好，絕大部分鋼鐵企業經營活動現金流與營收形成匹配。上述數據并不足以完全表明鋼鐵行業去產能迫切性不及煤炭行業，但至少可以反映出，在與去產能進行博弈的時候，鋼鐵行業回旋的余地更大，這就不難理解，當鋼價出現反彈時，原本已經停產的鋼企馬上復產。
  還有一個值得留意的細節，是鋼鐵行業的去產能的結果，往往是拆了高爐或者去了生產線，但比較少聽到的是某鋼企被直接關停。結果是，可能高爐被拆了，換來的是另一種產量更高的高爐。而煤炭行業的去產能，則直接反映在將整個工廠全部關閉。
  例如江西省公布，2016年全省關閉退出煤礦205處，退出產能1279萬噸。因此有一種說法，鋼鐵行業當前的去產能，是去落后的產能，還未進入到去過剩的產能的階段。鋼鐵和煤炭都是關系國計民生的行業，其發展動態都有著“牽一發而動全身”的效應。
  鋼鐵業大重組發布日期：2016/07/22歷時2年多，中鋼集團的重組方案即將塵埃落定。這份包括債轉股在內的重組方案獲批，意味著，時隔17年后，國內新一輪債轉股正式破冰啟動。據財新20日消息，中鋼重組方案已于近日獲批。
  據此前21世紀經濟報道了解，該方案涉及中鋼集團與幾十家談成的減債、展期、債轉股等條款，方案中債轉股的比例約占機構的一半，展期的部分時限為6年。但中鋼未就此消息做任何回應。一位不愿具名的消息人士向21世紀經濟報道透露：“上周聽說快了，但目前為止還沒看到批復文件。