熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

高壓合金管各剛度量值的巨細，在工程設計中都是非常重要的參數。用其制造金屬軟管，它關系到裝置和作業狀況下的驅動力的巨細;對干波紋補償器來講，它關系到全部管系的剛度和固定支座的強度設計。假如高壓合金管所接受的載荷是橫向力或者是在軸向平而內的力矩，那么，它的作業特性就取決于抗彎剛度。為了確定其抗彎剛度值，把它波峰半圓弧和波谷半圓弧視為剛性接點，變雜亂的受力狀況為簡略的受力方式，以圓片翹曲理論為根底進行剖析。高壓合金無縫管具有較高的抗壓性，剛性較大，所以用于金屬軟管和波紋補償器中能夠減少丟失，添加效益。【1】減少高壓合金管中滲氫的數量，必須盡量減少高強度/高硬度鋼制T22高壓合金管的酸洗，因為酸洗可加劇氫脆。在除銹和氧化皮時，盡量采用噴砂拋丸的方法，若洛氏硬度等于或大于HRC 32的高壓合金管進行酸洗時，必須在制定酸洗工藝時確保T22高壓合金管在酸中浸泡的時間***長不超過10分鐘。并應盡量降低酸液的濃度，并保證零件在酸中浸泡的時間不超過10分鐘;在除油時，采用清洗劑或溶劑除油等化學除油方式，滲氫量較少，若采用電化學除油，先陰極后陽極，高強度高壓合金管不允許用陰極電解除油;在熱處理時，嚴格控制甲醇和丙烷的滴注量;在電鍍時，堿性鍍液或高電流效率的鍍液滲氫量較少。【2】采用低氫擴散性和低氫溶解度的鍍涂層一般認為，在電鍍Cr、Zn、Cd、Ni、Sn、Pb時，滲入鋼件的氫容易殘留下來，而Cu、Mo、Al、Ag、Au、W等高壓合金管鍍層具有低氫擴散性和低氫溶解度，滲氫較少。在滿足產品技術條件要求的情況下，可采用不會造成滲氫的涂層，如機械鍍鋅或無鉻鋅鋁涂層，不會發生氫脆，耐蝕性高，附著力好，且比電鍍環保。