（3）新機(jī)或大修機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)廠磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，使柴油機(jī)各磨擦副表面盡快達(dá)到良好的貼合而不發(fā)生拉缸，同時(shí)需綜合考慮磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和負(fù)荷的合理分配。 （4）保持柴油發(fā)電機(jī)出租的正常工作溫度（80—90℃）。運(yùn)行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值，則應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再開機(jī)運(yùn)行。 （5）使機(jī)油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定范圍。在運(yùn)行過程中要注意監(jiān)視機(jī)油油面及機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足或機(jī)油壓力低于規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再繼續(xù)運(yùn)行。.嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng) （1）保持充足機(jī)油量和使用合格機(jī)油。經(jīng)常檢查機(jī)油面情況，及時(shí)添補(bǔ)質(zhì)量符合要求的機(jī)油，保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)。保證機(jī)油質(zhì)量有效的辦法是選用廠家規(guī)定牌號(hào)與品質(zhì)的機(jī)油，還要按規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油。

發(fā)電機(jī)出租采用玉柴機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)： 玉柴集團(tuán)位列中國企業(yè)500強(qiáng)排行榜第226位，中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第115位，中國500 價(jià)值品牌第105位，中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)第17位。2012年，玉柴集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入415.73億元。 玉柴集團(tuán)主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋75～2300馬力，全系列產(chǎn)品排放均達(dá)國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴機(jī)器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)，成為國內(nèi)主要商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等 的專業(yè)配套動(dòng)力。玉柴擁有授權(quán) 1300多項(xiàng)，多項(xiàng)發(fā)明 填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，應(yīng)用后產(chǎn)生了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。玉柴《節(jié)能環(huán)保型柴油鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，榮獲 科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。信息服務(wù)單位；海南重康機(jī)電設(shè)備有限公司 玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)： (1)采用整體曲軸、合金鑄鐵的機(jī)體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時(shí)； (2)采用Ⅰ號(hào)加強(qiáng)型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品； (3)采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 20%以上。 作為專業(yè)玉柴發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家，所生產(chǎn)的玉柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格合理，功率齊全包括18～700KW的柴油發(fā)電機(jī)組。具有可靠性高、功率強(qiáng)勁、配件易購和使用壽命長等特點(diǎn)。

（2）進(jìn)排氣系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)出租的進(jìn)排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)排氣管、消聲器以及增壓系統(tǒng)組成。 （3）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)的功用是向柴油機(jī)各摩擦表面提供充足的機(jī)油，以減少其磨損，保證其正常工作。同時(shí)還具有散熱、清潔、密封和防蝕等作用。潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、離心濾清器、各種調(diào)節(jié)閥類和潤滑管路機(jī)油冷卻器等部件組成。 （4）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主要作用是通過冷卻介質(zhì)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因燃燒和摩擦產(chǎn)生的熱量帶出，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合理的溫度范圍內(nèi)工作。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同可分為水冷式和風(fēng)冷式。 水冷式分為自然循環(huán)冷卻和強(qiáng)制循環(huán)冷卻，強(qiáng)制循環(huán)冷卻中可分為開式和閉式。在開式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)直接與大氣相通。而在閉式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)不與外界大氣直接相通，冷卻介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的壓力略高于大氣壓力，冷卻介質(zhì)的沸點(diǎn)可以高于攝氏100度以上。其優(yōu)點(diǎn)可以提高柴油機(jī)的進(jìn)、出水口水溫，使冷卻水溫差小，能穩(wěn)定柴油機(jī)工作溫度和提高其經(jīng)濟(jì)性，還能提高散熱器的平均溫度，從而縮小散熱面積，減少水的消耗，并縮短機(jī)油的預(yù)熱時(shí)間。 冷卻系統(tǒng)的主要組成部件為散熱器、冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵、冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)器、冷卻防凍液等。 （5）啟動(dòng)充電系統(tǒng) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程稱為柴油機(jī)的啟動(dòng)過程。完成啟動(dòng)過程所需的裝置稱為啟動(dòng)系統(tǒng)。它的作用是提供啟動(dòng)能量，驅(qū)動(dòng)曲軸旋狀并達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速（一般為150-300r/min)，可靠地實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)。