不銹鋼型材 321不銹鋼角鋼 蘭格鋼鐵網鐵礦部經理陳文光表示，從目前來看，鐵礦石的供需基本面暫未發生大的變化，疊加前期貿易商成本偏高，挺價意愿較強，因此短期內鐵礦石價格難以出現大幅度下跌的情況。目前高爐開工率仍處于上升態勢，據蘭格鋼鐵網調研，本周全國百家中小鋼企高爐開工率的均值為80.1％，較年內點已經上升了4.2個百分點。高爐開工率的上升帶動鐵水產量的走高，從而拉動鐵礦石需求的持續上升。而鐵礦石的供給端依然保持相對穩定的狀態，據蘭格鋼鐵網調研的海運數據顯示，3月27日-4月2日，全國48個港口鐵礦石到港量為2481.7萬噸，較上周減少1.6萬噸；全球鐵礦石發貨總量為3212.6萬噸，較上周增加449.7萬噸。陳文光表示，目前調控鐵礦石價格的關鍵點在于鋼企減產，如果依照市場傳言粗鋼減產2.5％計算，后期粗鋼減產幅度或將達到4000萬噸左右，屆時將大幅降低鐵礦石需求，鐵礦石價格將會進一步回落。

不銹鋼型材 本項目以“智慧、綠色、精品、創新”為指導思想，采用了配礦＋強混的精混新工藝、中心刮刀給料＋稱量皮帶秤的新配料技術和智慧配礦、在線檢測等智能化技術。整個系統應用多種揚塵治理和清潔化輸送設備，確保生產過程滿足環保要求，同時通過在線自動成分分析、實時監測、全程控制，可持續穩定地提供可靠、優質的混勻礦。本項目采用的配礦＋強混的精混新工藝為港口全球首次應用，具有投資低、占地少、靈活度高等優勢。項目達產后，鐵礦石精混生產能力將達到2000萬噸/年，使馬跡山港由單純的轉運港向加工貿易港成功轉型。本項目由寶武資源與重慶鋼鐵合資成立的寶武精成（舟山）礦業科技有限公司投資，是中冶賽迪繼五礦曹妃甸礦石交易中心項目后，在港口礦石深加工業務的又一次突破，也是中冶賽迪多品種鐵礦石集中強混業務在港口的。作為項目總承包單位，中冶賽迪高度重視本項目建設。項目團隊自2022年7月7日開工以來，克服疫情、臺風等重重困難，放棄國慶節、春節等假日休息機會，加班加點保進度，設計各專業緊密結合、處理現場問題，全力保障項目現場施工有序推進。