下一步，再繼續完成尚未壓減目標的同時，進一步完善并嚴格執行環保、質量、技術、能耗、等法律法規和標準規范，嚴查不符合強制性標準和產業政策的聲測管落后產能，倒逼落后產能加快退出。落實去產能企業國有資產處置辦法，推動國有資產依法處置取得實質性進展，推進去產能行業債務處置。區分不同情形分別采取破產清算、破產重整、債務重組、兼并重組等方式，自主協商形成處置方案，依法公平合理分擔處置成本。加快去產能企業剩余礦產資源處置，做好資源價款返還、生態環境修復、采礦許可證注銷等相關工作。對于僵尸企業的處置，《通知》要求，加快分類處置＆ldquo；僵尸企業＆rdquo；，確保2020年底前完成全部處置工作。對于長期停工停產、連年虧損、資不抵債，沒有生存能力和發展潛力的＆ldquo；僵尸企業＆rdquo；，加快實施清算注銷、破產清算、強制注銷。對于已喪失清償能力、但有一定發展潛力和重組價值的＆ldquo；僵尸企業＆rdquo；，加快實施破產重整、兼并重組、債務重組。工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新此前在中國聲測管發展論壇上表示，目前存在假借鑄造鐵合金和循環經濟名義建設聲測管項目，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。同時，＆ldquo；地條鋼＆rdquo；死灰復燃的行為更加隱蔽，仍有個別企業鋌而走險，防不勝防。＆ldquo；開展＆lsquo；回頭看＆rsquo；工作，對存在重復置換、虛假置換、批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業，依法依規實施聯合懲戒，對相關責任人加大追責問責力度，強化負面警示，進一步強化聲測管行業化解過剩產能的成果。＆rdquo；呂桂新說。附：2019年聲測管化解過剩產能工作要點以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹 黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，認真貫徹落實黨中央、 國務院關于推進供給側結構性改革的決策部署，針對化解聲測管過剩 產能進入新階段的新情況、新特點，為更加科學有效做好2019 年化解聲測管過剩產能工作，促進聲測管行業加快結構調整和轉型升級， 制定本工作要點。一、完成既定目標任務。統籌考慮聲測管行業兼并重組、轉型升級、布局優化等工作，深入推進化解聲測管過剩產能。尚未完成壓減粗鋼產能目標的有關地區、有關中央企業，要繼續堅持運用市 場化、法治化辦法，力爭在2019 年完成目標任務。列入去產能計劃的聲測管企業需一并退出配套的燒結、焦化、當地高爐等設備。

聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數量以同級別、同城同規格、同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、同城鋼筋籠吊裝：（1）、同城鋼筋籠運至現場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、同城四點吊點停吊，繼續、同城二吊點。隨著、同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、同城三、同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節骨架， 使上下兩節骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

岸上承臺、當地系梁基坑采用挖機開挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設計鋪設墊層，綁扎承臺、當地系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。對本工程內圓柱式墩，根據其截面尺寸制作相應的定型鋼模板，柱高小于10m的采用一模到頂，大于10m的采聲測管用兩節整體鋼模，模板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上，以便調整模板中心及垂直度，在得到監理工程師批準后一次澆筑成型。對橋臺臺身采用涂塑竹膠板，內置Ф14拉模鋼筋，砼一次澆注成型。蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式，即在立柱內預留孔洞，插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36a工字鋼，鋪設方木和底模；對獨柱蓋梁，擬采用滿堂支架，蓋梁底模采用涂塑竹膠板，側模采用大塊鋼模，上、當地下設Ф20體外拉模鋼筋。（三）蓋梁及臺帽施工采用門式支架聲測管來進行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設置于承臺上，在貝雷梁與鋼支墩間設砂板，以便脫模、當地落架。1．地基處理原地面用砂礫回填夯實、當地整平，場地四周設60cm×40cm深的排水溝，鋼支墩置于承臺上，門式支架基礎采用寬×高＝25cm×10cm的條形砼基礎。2．支架搭設門式支架沿橋橫向搭設，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支架橫向間距為1.5m，門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設I14工字鋼。支架標高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎標高，配好鋼支墩高度，通過基礎砼調平塊初步控制，再由砂板控制聲測管好標高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調節控制標高。 3．模板鋪設及預壓貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設方木，規格1聲測管0×10×400cm，間距20cm，方木搭接保持聲測管50～100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴密。模內鋪彩條布，用水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉聲測管降穩定后卸載。測出底模標高與設計底模標高對比，進行調整底模標高至設計要求為止。