產品詳細介紹
維曼機電設備有限公司
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維曼發電機租賃的柴油發電機組黑煙現象的原因
柴油發電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙,不但降低了發動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發動機使用壽命。原因如下:
一、柴油發電機組氣缸內新鮮空氣不足
原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。
二、柴油發電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
(1)缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
三、柴油發電機組柴油霧化不良
原因:(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、柴油發電機組供油時間及供油量不正確
原因是:(1)供油時間過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。
浙江關停23臺煤電機組!警惕煤電關停“一刀切”
近日,按照 關于電力行業淘汰落后產能的相關工作要求,浙江省能源局公告了浙江省2020年電力行業淘汰落后產能關停情況。公告顯示,關停名單共涉及9家企業、23臺機組;其中有自備電廠3家、4臺機組。
此前,根據 能源局發布的《關于下達2020年煤電行業淘汰落后產能目標任務的通知(國能發電力〔2020〕37號)》文件,2020年具有煤電行業淘汰落后產能目標任務的地區為河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、海南、重慶、陜西、新疆生產建設兵團,17個地區關停任務規模共計733.5萬千瓦。
記者注意到,據不完全統計,2020年度河北、內蒙古、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、廣東、海南10地,已有共計137臺機組、962萬千瓦裝機煤電機組關停,特別是山東在煤電去產能行動中主動與被動地關停了不少自備電廠,山東省實際公示的關停容量約是 能源局下達目標任務的13倍,遠超“國能發電力〔2020〕37號”文目標,可謂超額完成了任務。
以前在 剛打出煤電去產能組合拳時,淘汰關停的焦點在于“30萬千瓦以下”不達標落后煤電機組。但在2020年可以看到,我國關停煤電機組時已跨過“30萬”大關,并在“碳達峰碳中和”這個新目標下有了更多要求。
據了解,煤電作為基荷電源,保障著中國電力系統的穩定運行。但近些年來,由于電力需求增速放緩和清潔能源替代加速等因素,煤電機組利用小時數持續下降。
記者查閱公開資料發現,全國火電的平均利用小時數已從2013年5000多小時下降至2020年的4216小時。煤電利用小時數的持續走低直接導致煤電產能過剩、盈利能力下降,目前虧損面已接近50%。而根據國網能源研究院、中電聯等多家研究機構的預測,“十四五”時期年均用電需求還將進一步下降,年均增速降至4%-5%左右。
從煤電利用小時數持續下降來看,中國有條件加快淘汰煤電落后產能,實現煤電結構優化和轉型升級,而到達年限、光榮退役,為“3060”目標作出貢獻是多數煤電機組關停時被賦予的意義。不過正因為如此,延長煤電機組運行年限、發揮存量價值也成了業內人士反對“一邊關停、一邊大上”現象的主要理由。
同時,作為傳統高耗能、勞動密集型的煤電和煤炭行業,在能源經濟轉型、需求下滑、“去產能”和“碳中和”政策、科技進步等因素的影響下,正面臨著前所未有的就業壓力,因此要警惕煤電關停“一刀切”的現象。尤其是妥善處理受影響職工的就業安置、社會保障、勞動關系等問題,事關“六穩”、“六保”的實現和社會穩定大局。
業內人士認為, 需對過度依賴煤電和煤炭資源的地區和產業加大就業創業等政策支持力度,給予稅收優惠和補貼,妥善做好淘汰職工再培訓、再就業的引導和幫扶,積極創造就業機會。煤電和煤炭企業需實施包括鼓勵企業內部分流、促進轉崗再就業、內部退養、公益性崗位兜底等一系列應對措施,以減緩就業壓力,保障職工基本權益。
畢竟,我們關停煤電機組的目的是為了大家能夠更美好的生活,而不是為了完成關停任務而關停。
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