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今天，河北大跨距橋架廠家將從不同視點介紹橋梁的銜接:一 .這座橋橫跨修建物的伸縮縫細：按規則設置伸縮縫，保證橋梁和橋內敷設的電纜在修建物伸縮時能自在伸縮和損壞，不危及本身安危和安保。在新建修建中，橋梁裝置通常在混凝土結構工程完成后幾個月甚至一年進行，混凝土收縮逐步減小。一般脹大量不會超越修建伸縮縫的寬度L。二，這座橋不是在工地上制作的：由于特殊原因，現有橋梁可用于改造非標準曲折和變直銜接。防火橋架重組和切割直線橋時，制止運用氣焊或電焊進行切割，應運用專用切割東西。改造后的橋梁應平整，及時重新粉刷，面漆顏色應與其他橋梁相近。三，超越L時:假如發現或從土建單位了解到修建物伸縮縫較大，或許超越l，則依據實際情況進行處理。

電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設到達標準化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。這里需求提到一個托盤的概念，很多人把橋架與托盤混為一體，認為功用大體相同，其實不然。橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有接連的剛性結構體系的總稱。熱浸鋅橋架廠家是應用在水平布線和筆直布線體系的安裝通道。橋架與線槽存在很大的差異，主要有：橋架主要用于敷設電力電纜和操控電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小；防火橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；熱浸鋅防火橋架橋架跨距比較大，線槽比較小；固定、安裝方式不同；熱浸鋅電纜橋架廠家在某些場所，橋架沒蓋，線槽一般全是帶蓋關閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。因此，我們在選用橋架時應注意，避免選錯而沒有到達自己預期的目的。?

其次，電纜橋架應有避免電纜刮傷的辦法如各種彎通、三通、四通等宜選用圓弧型，電纜引下時宜選用引下裝置。電纜橋架由室外進入室內時（如變電所）應密封，可選用防火堵料、沙封等。同時電纜橋架應向室外傾斜，一般可1％坡度，以防雨水倒灌。 電纜橋架水平敷設時，防火橋架橋架之間的銜接頭盡量設置在跨距的1／4左右處，水平走向的電纜每隔2米左右固定一次，筆直走向的電纜每隔1.5米左右固定一次 電纜橋架應有可行的接地施工要求整個橋架應有杰出的電氣貫通性橋架的接頭部分其銜接電阻不大于0.00033歐長距離的電纜橋架應有溫度補償辦法(一般鋼橋架每隔30米鋁合鋁合金橋架每隔15米)電纜橋架每隔30～50米接地一次。大跨距橋架目前，大跨距橋架一般采用拉擠玻璃鋼型材組裝而成，適用于電力電纜、操控電纜、照明電纜及附件。

橋架轉彎處通過彎通連接，彎曲半徑不應小于該處橋架上的電纜小允許彎曲半徑。轉彎處電纜橋架在安裝時應在彎頭兩側1m處各安裝一個托臂，為防止轉彎處橋架彎頭傾斜可在橋架另一側加一個托臂加以固定；當橋架寬度>300mm時，在非直線段中部還應增設一個支吊架。需要避讓機電管路的部位以及廊道轉角處、樓梯坡度轉折處等特殊部位，需要根據實際情況現場采用彎頭或現場切割制作橋架，使橋架拼接符合安裝要求，并在切割后的橋架側壁根據需要配鉆橋架連接孔，橋架制作完成后毛刺、卷邊，并按要求進行防腐。橋架安裝后，再在上面鋪上阻燃隔板，阻燃隔板之間通過鉚釘與橋架橫擔連接，隔板之間涂上磷晴樹脂粘接劑。豎向安裝的橋架因鋪設了阻燃隔板，無法利用橋架橫擔固定電纜，間隔1米在橋架上沿寬度方向鉆若干個孔，敷設電纜時可利用這些孔，用尼龍扎帶綁扎固定電纜。防火橋架下面是橋架與托臂之間的兩種連接方式：(1)水平安裝：梯式橋架（沒有阻燃隔板）水平安裝時，一般采用梯式固定壓片，安裝示意如圖7所示，梯式橋架橫擔上有阻燃隔板，相當于槽式橋架，沒有辦法安裝梯式固定壓片，特采用托臂擋板安裝，托臂擋板作用防止橋架從托臂上滑落，如圖8所示。

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