不銹鋼樓梯欄桿、扶手安裝操作要點：欄桿立柱安裝應按央求及施工墨線從起步處向上的次第中止。樓梯起步處平臺兩端立柱應先安裝，安裝分焊接和螺栓固定兩種方法。焊接施工時，其焊條應與母材材質相同，安裝時將立柱與埋件點焊暫時固定，經標高、垂直校正后，施焊穩定。采用螺栓銜接時，立柱底部金屬板上的孔眼應加工成腰圓形孔，以備收縮螺栓位置不符，安裝時可作微小調整。施工時，在安裝立柱基層部位，用電鉆鉆孔打入收縮螺栓后，銜接立柱并稍作固定，安裝標高有誤差時用金屬薄墊片調整，經垂直、標高校正后固緊螺帽。兩端立柱安裝終了后，拉通線用同樣方法安裝其他立柱。立柱安裝必需穩定，不得松動。立柱焊接以及螺栓銜接部位，除不銹鋼外，在安裝完后，均應中止防腐防銹處置，并且不得外露，應在根部安裝裝飾罩或蓋。 不銹鋼復合管的需求量的上下是和房地產等各種的行業展開是密不可分的，關于不銹鋼復合管而言它的需求和各種的效率的不時地是和房地產行業有著比較龐大的關系的，由于房地產的動搖和不穩定，不銹鋼復合管在 季度的時分是總體表現良好的，價錢有著反的可能性，但是總體表現是比較良好的，沒有太大的動搖性，供需基本是平穩運轉的。各個行業的展開常常是“牽一發而動全身”，要關注需求的變化，這樣的話在消費上也是發揮出來愈加重要地作用的!一季房地產數據相當亮眼。其中，房地產投資完成額累計同比增長10.4%，創出近24個月新高;房屋新開工面積聚計同比增長9.7%，為2017年6月以來的高值。同時，新開工面積與竣工面積之比抵達1.67，為2014年以來高值。

　　交通運輸(2011-2015年)發展規劃提出，到2015年末，公路客貨運量分別達到400億人次和300億噸，規模也將進一步擴大，公路總里程將達到450萬公里，高速公路總里程將達到8萬公里，覆蓋90%以上的城鎮人口超20萬的城市。 　　今年初以來，各省都有多項高速公路建設項目開工，一些省份還追加了今年對高速公路項目的投資。這表明。高速公路建設仍處于一個高速發展的階段。按交通運輸發展規劃要求，到2015年末，公路總里程將達到450萬公里，高速公路總里程將達到8萬公里，覆蓋90％以上的城鎮人口超20萬的城市。 　　有業內人士推測，后兩年，高速公路護欄用鋼預計將增長37％。可以預計，建設將為冷彎型鋼護欄產品的發展帶來機遇。高速公路護欄用鋼存機遇高速公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。 　　下面為大家介紹一下公路護欄安裝的注意事項：公路護欄在施工時應準確掌握各種設施的資料，是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯時后再打入或立柱位置。