曉科機(jī)械廠 安陽(yáng)混凝土泵車生產(chǎn)廠家
二次結(jié)構(gòu)細(xì)石砂漿專用澆筑泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。眼睛板和浮動(dòng)切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長(zhǎng)、更換方便，切割環(huán)采用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。 改革開放二十多年來，我國(guó)小型混凝土泵建筑業(yè)得到了持續(xù)發(fā)展，建筑業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)地位不斷加強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用更加顯著。 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小 小型混凝土泵二次構(gòu)造柱泵近年來銷售量大的原因，本品具有排量大，壓力高、省工省料，移動(dòng)靈活等特點(diǎn)，是一種理想的澆筑設(shè)備。二次構(gòu)造柱泵的特點(diǎn)就是體積小，叫混凝土泵車，簡(jiǎn)稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達(dá)80多米（其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同）。

傳統(tǒng)的二次結(jié)構(gòu)填充無法使用機(jī)械，此問題一直困擾著建筑施工人員。河北小型混凝土泵廠家針對(duì)二次構(gòu)造柱施工的特點(diǎn)，利用先進(jìn)開發(fā)手段，設(shè)計(jì)制造了小型S管閥式二次構(gòu)造柱泵，成功地解決了構(gòu)造柱澆筑過程中只能人工作業(yè)的難題。該設(shè)備采用多項(xiàng)混凝土泵的先進(jìn)技術(shù)，并已申請(qǐng)兩項(xiàng) ，是國(guó)內(nèi)的先進(jìn)二次構(gòu)造柱填充新設(shè)備，也是建筑施工中輸送細(xì)石混凝土的理想設(shè)備。產(chǎn)品質(zhì)量躍上了一個(gè)新的混凝土輸送泵車發(fā)明人并沒有明確的記載。德國(guó)于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國(guó)于1920年制造出世界上 臺(tái)機(jī)械式混凝土泵；1958年，德國(guó)普茨邁斯特（也就是中國(guó)行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺(tái)全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機(jī)動(dòng)性 ，開始發(fā)展車載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車。