領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司專注發(fā)電機(jī)服務(wù)20年，公司擁有單機(jī)30KW~1600KW國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟(jì)柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動(dòng)力、斗山、正新、凱普、科克等。

安陽(yáng)北關(guān)發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)電力 、 不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)出租的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！ 8、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開式水池。柴油發(fā)電機(jī)組是制造企業(yè)生產(chǎn)的主要備用電源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前隨著石油價(jià)格的不斷的上漲，機(jī)油也是水漲船高，為了降低使用成本，重要的就是在使用發(fā)電機(jī)組過程中盡量的降低機(jī)油油耗，做好節(jié)約用油。那么作為發(fā)電機(jī)組的使用者。該如何做好柴油發(fā)電機(jī)組的油量使用呢？
（10）發(fā)電機(jī)出租檢查緊急停機(jī)按鈕操作情況；（11）調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，不良情況，整改質(zhì)量缺陷。檢查機(jī)械設(shè)備安裝的各道工序，是否全部完畢、合格；（12）檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無缺，螺栓、銷釘和機(jī)身附件等應(yīng)擰緊固定，各種儀表和裝置完整并經(jīng)過檢驗(yàn)合格；（13）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格；（14）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺(tái) 12 接地電阻儀 臺(tái) 13 轉(zhuǎn)速表 臺(tái) 14 兆歐表 臺(tái) 15 萬用表 臺(tái) 16 電流表 臺(tái) 17 電壓表 臺(tái) 18 漏電開關(guān)檢測(cè)儀 臺(tái) 1七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與步驟：根據(jù)發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)際情況，設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)先單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行合格后再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。設(shè)備試運(yùn)行應(yīng)遵守“先無負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動(dòng)、后自動(dòng)”、“先點(diǎn)動(dòng)、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則；先空載，后負(fù)荷；先單機(jī)，后聯(lián)動(dòng)。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。
2、發(fā)電機(jī)出租避免事端和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)；拆開規(guī)模不要恣意擴(kuò)大，要根據(jù)修補(bǔ)的內(nèi)容及項(xiàng)目確認(rèn)，能不拆開的盡量不拆；拆下來的部件要放置有序，不行亂放在一起：長(zhǎng)時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精細(xì)偶件要成對(duì)放好。四、制止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，有必要先逐漸堵截負(fù)荷，然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀況作業(yè)3-5分鐘左右再停機(jī)。2、銹螺母的拆開。關(guān)于生銹的螺母，可采用先緊后松的辦法進(jìn)行拆開，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆開。3、過盈配合件的拆開。一般用專用東西進(jìn)行拆開。4、做記號(hào)、系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的作業(yè)，關(guān)于拆開下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標(biāo)簽上闡明是第幾缸的，各種部件之間的相對(duì)位置也要闡明是第幾缸的，由于在柴油發(fā)電機(jī)工作過程中，各缸的磨損程度均有必定的差異。7、空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重，機(jī)油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時(shí)，由于氣路中有機(jī)油，導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重，如果從貯氣筒排水中有機(jī)油流出， 更換空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸，使間隙保持正常。
柴油發(fā)電機(jī)出租電路配電輸出是通過機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸出的，空開在發(fā)電機(jī)組側(cè)面的空開罩里，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘。空氣開關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力，用戶在進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一接地線，也就是說中心線和大地線沒有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會(huì)帶電的假像。 用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無誤。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。
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