為了滿足造船工業(yè)的需要船板經(jīng)銷商，船體鋼正向改善質(zhì)量，強(qiáng)度等級(jí)，增加產(chǎn)量等方面發(fā)展。船板生產(chǎn)工藝：為降低成本，以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a(chǎn)船板是上策。對(duì)于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產(chǎn)；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產(chǎn)。 　　船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。船體結(jié)構(gòu)鋼對(duì)造船工業(yè)非常重要。一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼是船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其較小屈服點(diǎn)強(qiáng)度劃分出來的，與之對(duì)應(yīng)的還有度船體結(jié)構(gòu)鋼。造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材度船板。 　　常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售度船板，一船包括船板、型鋼等。船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性，因而對(duì)制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，也需要船板具有良好的工藝性能。

可通過奧里薩邦（odisha）輸送管道，運(yùn)送到位于安得拉邦（andhrapradesh）維沙卡帕特南（vishakhapatnam）的球團(tuán)廠。但途徑印度破壞勢(shì)力，管道運(yùn)輸仍面臨困境。這是上第二長的運(yùn)輸管道（267公里）安賽樂米塔爾和新日鐵收購了essarsteelindianlimited擁有的恰蒂斯加爾邦（chhattisgarh）運(yùn)輸管道。鐵礦石經(jīng)過處理后用于運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)鐵礦石到維沙卡帕特南（vishakhapatnam）。印度丹特瓦達(dá)（dantewada）的拜拉迪拉（bailadila）地區(qū)擁有優(yōu)良的鐵礦資源。
旨在升級(jí)evraz公司的ntmk鋼廠，合同金額為8000萬美元。essarsteel公司稱，其運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷收到的印度破壞勢(shì)力的，公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應(yīng)對(duì)措施尚不清楚。合同規(guī)定。essarsteel公司稱軋線將增加到108米。其運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷收到的印度破壞勢(shì)力的鋼廠的產(chǎn)品種類將增加，更好滿足建筑市場的需求。公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應(yīng)對(duì)措施尚不清楚。俄羅斯鋼鐵制造商evraz已與意大利danieli公司簽署合同據(jù)外媒報(bào)道。