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啟閉機空載試驗全行程應上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應進行檢查和調整。
  1.電氣設備應無異常發熱現象。
  2.電動機運行應平穩，三相電流不平衡度不應超過±10%，并應測出電流值。
  3.應檢查和調試限位開關(包括充水平壓開度接點)，開關動作應準確可靠。
  4.高度指示器和荷重指示器應準確反映行程和重量、到達上下極限位置后，主令開關應能發出號并自動切斷電流，使啟閉機停止運轉。
  5.所有機械部件運轉時，均不應有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。
  6.制動閘瓦松閘時應全部打開，間隙應符合要求，并測出松閘電流值。
  7.對快速閘門啟閉機利用直流電流松閘時，應分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續2min電磁線圈的溫度。



操作啟閉機閘門需注意以下內容：

1、工程施工單位，要將啟閉機閘門安裝在平整堅實、視野良好的地基之上，機身和地錨必須牢固。要求啟閉機與導向滑輪中心線應垂直對正距離滑輪一般應不小于十五米。   

2、在調裝作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪，傳動滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中少需保留三圈。在作業時，不準有人跨越啟閉機的鋼絲繩，防止出現意外。   

3、在吊運重物需在空中停留時，除使用制動器外，并應用棘輪保險卡牢。操作時，嚴禁擅自離開崗位。   

4、工作中要聽從指揮人員的號，號不明或可能引起事故時，應暫停操作，待弄清情況后方可繼續作業。作業中突然停電，應立即拉開閘刀，并將運送物件放下。




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5、系統壓力控制：
當PK3發訊時，系統壓力過高，停泵，聲光報警。
當PK1發訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK2發訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK4發訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復位，油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當閘門在開啟懸掛中，當液壓系統內泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復位，并發出聲光報警號。當系統壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警：
當SP發訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當油液到達高位時，液位傳感器高位發訊報警。
當油液到達低位時，液位傳感器低位發訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發訊：溫度過高發訊報警；
TS1發訊：溫度過低發訊報警。




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