鄭州合縱新材料科技有限公司專業生產各類隧道逃生管道，具有相關獨立自主知識產權，符合 相關標準，擁有全自動生產線，規模化生產車間，長期保證現貨三千米以上，全國各地，隨時現貨發運。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業生產各類隧道逃生管道，只為把關！重于泰山！一切只為！??！
本公司生產的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項目節約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力，使用壽命可達30-50年。  
?環境適應性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產品具有良好的耐沖擊性。
?管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈，簡化施工作業流程，提高施工效率和。
 隧道位于蘭新客運專線甘青段的張掖市山丹縣與青海省門源縣交界處祁連山區。 采用鉆爆法施工，全長9.49公里，由中鐵 勘察設計院集團負責設計。中國鐵建二十局集團參建員工在平均海拔3500余米的高原缺氧地帶。

新建蘭新第二雙線祈連山隧道全長9.49km，是蘭新二線甘青段的重點控制性工程，為Ⅰ級風險隧道，地質復雜，隧址位于冷龍嶺褶皺帶，斷層節理發育，尤其進口段要穿越F6、F7斷層碎屑流地帶，是隧道建筑史上沒有遇到過的特殊地質條件，沒有成功經驗可供借鑒;地下水發育， 涌水量10.5萬m3/d，尤其出口段，為強富水段;地處高原，高寒缺氧，氣候異常惡劣;隧道長工期緊，建設標準高，按高速鐵路標準建設，這些難題制約了隧道的建設，需要進行科技攻關。

鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進薄之力！?。〔⑹艿礁鹘缛耸康暮迷u與贊揚!!!

隧道逃生管道-超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用

  ① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗 后，方可用于隧道中。

    ②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

    ③超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

    ④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布 置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品， 承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

    ⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

    ⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

⑦設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。