遼寧鞍山降低精密鋼管高溫回火脆性的措施有：(1)在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以抑制雜質元素在晶界偏聚；(2)采用含鉬精密光亮管種，當鋼中鉬含量增加到0．7％時，則高溫回火脆化傾向大大降低，超過此限20＃精密鋼管中形成富鉬的特殊碳化物，基體中鉬含量降低，精密光亮管的脆化傾向反而增加；(3)降低20＃精密鋼管中雜質元素的含量；(4)長期在高溫回火脆化區工作的部件，單加鉬也難以防止脆化，只有降低20＃精密鋼管中雜質元素含量，提高精密光亮管的純凈度，并輔之以鋁和稀土元素的復合合金化，才能有效地防止高溫回火脆性。

精密鋼管的 標準；GB/T699-2008，精密鋼管的 標準；GB/T3639-2008，另外可能也還有應用GB/T8162-2008結構用精密鋼管的。遼寧鞍山精密鋼管歐標為：DIN2391基本用途精密鋼管廣泛用于汽車、遼寧鞍山摩托車、遼寧鞍山電動車、遼寧鞍山石化、遼寧鞍山電力、遼寧鞍山船只、遼寧鞍山航天、遼寧鞍山軸承、遼寧鞍山氣動元件、遼寧鞍山中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、遼寧鞍山軸承、遼寧鞍山液壓、遼寧鞍山機械加工等領域！真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、遼寧鞍山保溫后移入前室，關閉中門后向前室充入惰性氣至大約2．66％26times；lO ～1．01％26times；10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。真空淬火技術的發展主要在于研制性能優良、遼寧鞍山工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產發生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統淬火法中的熔鹽等溫、遼寧鞍山分級淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質量比氮和氬小的惰性氣體氦和氫，是當今真空淬火技術發展的主流。70年代后期將氮氣噴冷的壓力從(1～2)％26times；10Pa提高到(5～6)％26times；10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現超高壓氣淬，用(10～20)％26times；10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進入工業實用。90年代初采用40％26times；10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業發達 已進展到以高壓(5～6)％26times；10。Pa氣淬為主體，而中國產氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關系則尚處于一般加壓氣淬(2％26times；10Pa)型階段。