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以下是:潤滑油領航B6保輪潤滑脂生產型的圖文介紹
拉力潤滑油公司溫馨提醒:汽車不同的地方需要用不一樣的汽車潤滑油,因為轎車的不同部位結構和工作原理不同,其光滑方法也不同,所以不同部位要用不同品種的光滑油。例如,發起機頂用內燃機油,手動變速箱和差速頂用齒輪油。
發起機油為什么分不同品種?共有幾種?
發起機指轎車的動力源,發起機潤滑油,也稱內燃機油。因為轎車發起機所用燃料不同,分為汽油發起機和柴油發起機,依據兩種燃料的焚燒方法不同和結構的差異別離規劃出汽油機油、柴油機油和汽油柴油發起機通用油。
發起機油為什么分不同品種?共有幾種?
發起機指轎車的動力源,發起機潤滑油,也稱內燃機油。因為轎車發起機所用燃料不同,分為汽油發起機和柴油發起機,依據兩種燃料的焚燒方法不同和結構的差異別離規劃出汽油機油、柴油機油和汽油柴油發起機通用油。
使用
1、勤換或者用好油均是經濟性的選擇
用好油并更換勤快是不錯的選擇,但這很多時候并不符合車主經濟性的選擇。于是,在一款好油用久點或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇,便成了困擾很多車主的一個問題。對此專家建議,如果從經濟性方面考慮,對于普通中檔車及經濟性轎車,可以選擇半合成油,并在8000km左右進行一次更換,也可以考慮選用全合成油,在15000km左右進行一次更換,都是比較經濟性的選擇,比如在半合成油方面,可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力(藍殼),在全合成油方面,可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是,盡管十分便宜,但礦物油并不應該在選擇之列。
2、4S店機油合用,精通油品車主亦可自行選擇
4S機油較貴,在4S店更換機油合適么?這應該是一個對4S店和車主來說,都是比較難以回答的問題,因為這還涉及到一個保修的問題。首先肯定的是 4S店提供的機油,一定會是合格的機油,對于對機油不熟悉的車主,特別是車輛在保修期內的車主,如果不是特別精通油品,專家還是建議選擇前往4S店更換機油。當然,對于精通汽車及油品的車主,可以根據實際情況,自行作出更恰當的選擇。
3、渦輪車須使用全合成高粘度機油
渦輪車的潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用,還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用,由于渦輪增壓器的作用,使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高,發動機結構更緊湊,機械加工精度也更高,裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面,需要特別注意,在潤滑油的選擇方面,有兩點特別需要注意,一點就是要選擇高品質潤滑油,我們建議至少選擇全合成油, 選擇脂類全合成油,才能提供充足的保護,另一點就是要選擇粘度更高的機油,0-W30 是渦輪車的殺手,在高溫下,幾乎無法提供任何有效的保護。
自動變速箱是一個非常精密的儀器,系統同引擎、底盤等件配合在一起工作,當出現自動波箱異響故障現象后,鑒定起來殊非易事。下面給大家總結了三點容易造成自動變速箱異響原因供車主們參考:
自動變速箱異響原因分析
異響原因1:自動變速箱進水后,如果沒有及時維修,時間長了可能會誘發一系列的問題,比如出現漏油、異響、“闖車”等故障現象,到那時候再維修自動波箱,車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。
異響原因2:長期不更換自動變速箱油,自動變速箱油會變濃,如果因為長期使用而失去功效,使得部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件,內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。
異響原因3:選擇自動變速箱油,切勿使用劣質變速箱油,因為低品質或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動波箱濾網和潤滑油道,造成自動變速箱內部元件的摩擦增大,可能導致車輛出現異響的情況。
拉力潤滑油小編溫馨提醒廣大車主,當發現車輛出現異響的情況后,應盡快到正規的維修公司進行車輛維修,延長自動變速箱的使用壽命,盡量將損失降到小。
自動變速箱異響原因分析
異響原因1:自動變速箱進水后,如果沒有及時維修,時間長了可能會誘發一系列的問題,比如出現漏油、異響、“闖車”等故障現象,到那時候再維修自動波箱,車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。
異響原因2:長期不更換自動變速箱油,自動變速箱油會變濃,如果因為長期使用而失去功效,使得部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件,內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。
異響原因3:選擇自動變速箱油,切勿使用劣質變速箱油,因為低品質或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動波箱濾網和潤滑油道,造成自動變速箱內部元件的摩擦增大,可能導致車輛出現異響的情況。
拉力潤滑油小編溫馨提醒廣大車主,當發現車輛出現異響的情況后,應盡快到正規的維修公司進行車輛維修,延長自動變速箱的使用壽命,盡量將損失降到小。
使用誤區
誤解一:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解二:什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現,但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發動機高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質。
誤解三:潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
誤區四:添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。
領航石油化工(天津)有限公司技術力量雄厚,設備先進, 遼寧鞍山領航G3潤滑脂生產工藝規范,檢測手段齊全,各項管理嚴格,加之多品種、系列化的配套服務,重質量、守信譽的經營戰略,給企業帶來了勃勃生機,成為遼寧鞍山創稅大戶。 企業衷心感謝各界朋友對我方 遼寧鞍山領航G3潤滑脂產品的信任與支持,在今后的交往中,我們將一如既往,以“優異的 遼寧鞍山領航G3潤滑脂產品、良好的信譽、貼心的服務”奉獻給用戶,造福社會。
外觀(色度)
油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義
密度
密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下,含芳烴多的,含膠質和瀝青質多的潤滑油密度 ,含環烷烴多的居中,含烷烴多的小。
粘度
粘度反映油品的內摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。
粘度指數
粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。