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<鞍山>美特護(hù)欄

鞍山橋梁護(hù)欄暢銷全國

<鞍山>美特護(hù)欄堅(jiān)持走鞍山道路欄桿的高科技化道路，在技術(shù)、機(jī)制、管理上不斷的持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，使公司始終走在鞍山道路欄桿市場(chǎng)的前沿。

 企業(yè)宗旨：科技創(chuàng)新品 恒心塑品牌 

質(zhì)量方針：創(chuàng)新拼搏 誠信 

服務(wù)宗旨：快速響應(yīng) 服務(wù)至上 

員工價(jià)值觀：有企業(yè)才有自我有奉獻(xiàn)才有收獲 有事業(yè)才有價(jià)值有拼搏才有快樂 

企訓(xùn)：創(chuàng)業(yè)難需要百倍的付出 守業(yè)難需要百倍的精心 拓業(yè)難需要百倍的堅(jiān)強(qiáng)

　　大家對(duì)于鞍山防撞護(hù)欄的研究有什么進(jìn)展呢，由于汽車撞擊標(biāo)準(zhǔn)鞍山防撞護(hù)欄時(shí)，汽車與鞍山防撞護(hù)欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上鞍山防撞護(hù)欄的坡面來消耗汽車的沖擊動(dòng)能，汽車結(jié)構(gòu)沒有與鞍山防撞護(hù)欄發(fā)生接觸，汽車結(jié)構(gòu)與鞍山防撞護(hù)欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護(hù)欄則是真正意義上的撞擊，汽車結(jié)構(gòu)與半剛性護(hù)欄之間要接觸并進(jìn)行能量交換。一般而言，半剛性護(hù)欄吸收的沖擊動(dòng)能比汽車前輪爬上鞍山防撞護(hù)欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護(hù)欄都比標(biāo)準(zhǔn)鞍山防撞護(hù)欄具有更低的值，即半剛性護(hù)欄比標(biāo)準(zhǔn)鞍山防撞護(hù)欄具有更優(yōu)的耐撞性。此外，大型車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)鞍山防撞護(hù)欄時(shí)還存在更容易翻車的問題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時(shí)，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時(shí)，車輛位且達(dá)到極限位置346.6m(車輛側(cè)傾角達(dá)240)，然后開始下降(即開始出現(xiàn)翻車事故)，翻車事故在所難免。

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