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產品細節圖


種工字鋼冷彎機,尤其適用于隧道工程中支護拱架的加工,可節省人工,提高施工效率.本冷彎機包括加工平臺,彎曲固定架,頂進系統和電氣控制箱,彎曲固定架,頂進系統和電氣控制箱均固定在加工平臺,頂進系統的電機和減速機均通過電纜與電氣控制箱連接,工字鋼由彎曲固定架支撐,夾持在頂進系統的頂輪與對頂輪之間,由頂輪帶動工字鋼勻速移動.本實用新型可替代原有加工工藝,大大方便了拱架的成型加工.其工字鋼的彎曲弧度和平面翹曲等技術指標均符合技術要求,大大提高了拱架的加工質量和加工效率,顯著縮短了施工工期,同時減少了人力成本的投入,顯著降低了施工成本,也提高了施工工程的質量.



中央導坑法是導坑開挖后向四周打輻射炮眼出全斷面或先擴大上半部。20世紀初美洲曾用這種方法,20年代美國新喀斯喀特隧道也用這種方法。下導坑法即下導坑領先的方法。其中包括:a.上下導坑法,利用領先的下導坑向上預打漏斗孔,便于開展上導坑等多工序平行作業。襯砌順序多用先拱后墻,遇圍巖較好時亦可改為先墻后拱。b.漏斗棚架法,適用于堅硬地層,以下導坑掘進領先,由下而上分層開挖,設棚架,先襯砌邊墻后砌拱。1961~1966年在中國成昆線關村壩鐵路隧道應用,1964年復工后取得平均單口月成洞152米的進度。c.蘑菇形法,同漏斗棚架法類似,也設棚架,但先襯砌拱部后砌邊墻。1971~1973年在枝柳線彭莫山單線隧道應用,取得平均單口月成洞132米的進度。d.側壁導坑法,兩個下導坑領先,環形開挖,挖掉中心土體,襯砌順序為先墻后拱,多用于圍巖很差的雙線隧道。也有采用上導坑領先及兩個下導坑成品字形的。冷彎機




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