6.發(fā)電機出租調(diào)整噴油器的噴油壓力。 相信只要做好以上六個節(jié)能方案，柴油發(fā)電機組的油耗會大大的得到降低，并且還能夠充分發(fā)揮發(fā)電機組的工作效率，降低使用者的成本。一、柴油機使用的注意事項并且嚴格遵守以下事項 1、柴油機使用的燃油必須符合“GB252-2000輕柴油”所規(guī)定的柴油。夏季為0號輕柴油；冬季根據(jù)氣候條件分別選用-10號，-20號，或-35號輕柴油。機油規(guī)定使用40CD級，或15W/40CD， 15W/40CC級柴油機油，不同品牌不得混用；冷卻水應選用略呈堿性（不得含有腐蝕性）的清潔水。且加注防銹液（比例為2%的防銹液+98%的水） 2、冷態(tài)柴油機水溫達到40度后方可加載轉(zhuǎn)入正常工作；嚴禁長時間空載與怠速運行； 3、使用過程中的柴油機要注意運行狀況并按規(guī)定作好記錄；如有異常現(xiàn)象應立即查明原因及時排除；方可重啟動；

（一）發(fā)電機出租機械設備轉(zhuǎn)動部分應靈活，無卡滯現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動方向正確，無不正常噪聲和磨損，設備機體穩(wěn)固，無異常振動，運轉(zhuǎn)正常。（二）設備裝置（聯(lián)鎖）、緊急停機和制動，報警訊號等應正確、靈敏、可靠；（三）各種手柄操作位置、按鈕、控制顯示訊號等，應與實際動作及其運動方向相符；壓力、溫度、流量等儀表，儀器指示應正確、靈敏、可靠；各種儀表顯示正常；（四）防雷系統(tǒng)：本工程采用TN-S系統(tǒng)防雷接地與電氣接地采用同一系統(tǒng)；利用基礎鋼筋作接地極，對設備機組及油箱連接在預留的等電位鋼筋上連接成整體，接地電阻值不大于1Ω。十一、措施：（一）調(diào)整試驗和試運行前，技術指揮和調(diào)試員應對參加調(diào)試與試運行人員進行交底；（二）凡參加設備試運轉(zhuǎn)人員，均應戴好帽，準備好防護用品，入場應佩帶好出入證，試車現(xiàn)場閑雜人員不準入內(nèi)，設備附近應停止與試車無關的其它施工作業(yè)；（三）在容易發(fā)生火災的場所，如變電房、控制中心、重要設備地方應設置滅火裝置；（四）參加試運的指揮人員和操作人員，應嚴格按試運方案、操作規(guī)程和有關規(guī)定進行操作，設備的電氣控制啟動與關閉，一般應由熟悉電氣的專業(yè)人員操作，操作人員應聽從指揮，堅守崗位，試運中不得擅離工作崗位；（五）通電試車的操作，應由兩人或兩人以上共同進行，一人操作，一人監(jiān)護；通電前應對被通電設備與線路進行再次檢查；

3.柴油發(fā)電機出租冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。.柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5.柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。