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多層粘貼應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護加固后的碳纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。 安徽公路下沉注漿地基的透水性表現在堤壩，房屋等基礎產生的安徽地基滲漏基坑開挖過程中產生流沙和管涌，因此需要研究和采取使安徽地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性安徽地基的動力特性表現在時粉，砂土將會產生液化由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰安徽地基產生振動下沉，因此需要研究和采取使安徽地基土防止液化，并改善振動特性以提高安徽地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良安徽地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等安徽地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。

安徽公路下沉注漿孔于開挖斷面上呈正方形布置，間距0.7米，(四)，施工布署及工藝流程:施工布署加固區長度每段12米，開挖時預留3.0米，以防次注漿時漿液外溢，水加固區采用由中心部→外圍或外圍→中心部，并采用隔孔注漿施工。 如現場地面施工條件具備，為縮短工期，采用地面垂直注漿方案，工藝流程鉆孔:根據設計要求，對準孔位，根據不同入射角度鉆進，要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°，注入漿液:成孔后，開始注漿，注漿壓力0.3~0.5Mpa拔出注漿管。 封堵注漿孔:采用粘土或其他材料封堵注漿孔，防止漿液流失，沖洗注漿管:注漿完畢，應立即用清水沖洗注漿管，必須采取適當措施處理廢水，搞好清潔工作，轉入孔位施工，(五)，工程數量:以現場實際注漿量為準，注漿施工程序及人員組織:工程質量保證體系:在本工程注漿施工中。 應以嚴格組織管理體系和科學嚴謹的質量體系來保證工程質量，(一)，質量控制:工程質量嚴格按照本工程制定，并經甲方和監理工程師認可的施工方案執行，嚴格按有關技術規范，規程，標準控制施工，根據施工程序，嚴把鉆孔深度。 配料注漿壓力，注漿量關，每一道工序均安排專人負責，并記錄好每一道工序的原始數據，(二)，工程質量保證制度:成立工程項目經理為責任的質量管理小組，完善質量保證體系，嚴格按照質量體系中規定的責權要求運行，定期質量分析會議。

安徽公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍安徽地基相比具有更高的抗剪強度，與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土，由于拌合時產生的高溫和凝聚反應形成厚度達數厘米的高度硬殼，此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期內此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發揮的，從對一些工程的天然土和單樁復合安徽地基荷載試驗中，發現石灰攪拌樁復合安徽地基的加荷后穩定較天然土基為短，也就證實了石灰攪拌樁的排水固結作用，石灰攪拌樁與樁間土的復合安徽地基抗剪強度可用下式計算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-復合安徽地基抗剪強度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強度，KPadˊs-消化和凝硬反應結束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d＝50cml-石灰攪拌樁間中心距，cmCˊ-石灰攪拌樁加固后安徽地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原安徽地基土的粘聚力，KPad-經石灰攪拌樁處理后的強度增加系數，d＝0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。

多層粘貼應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護加固后的碳纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。 安徽公路下沉注漿地基的透水性表現在堤壩，房屋等基礎產生的安徽地基滲漏基坑開挖過程中產生流沙和管涌，因此需要研究和采取使安徽地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性安徽地基的動力特性表現在時粉，砂土將會產生液化由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰安徽地基產生振動下沉，因此需要研究和采取使安徽地基土防止液化，并改善振動特性以提高安徽地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良安徽地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等安徽地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。

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