球墨鑄鐵管配件 閥桿材質(zhì)，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。螺母材質(zhì)，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿閥桿襯套材質(zhì)，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。密封面的材質(zhì)①閥門類別不一，密封方式及材質(zhì)要求不一；②普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質(zhì)、固定方式、研磨方式均應說明；③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù);④蝶閥應標明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì)；它們的物理化學檢測數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗*老化性能、耐*磨性能；通常采用丁睛橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再*生膠。

球墨鑄鐵管配件水壓試驗：進行水壓實驗應統(tǒng)一指揮，明確分工，對后背、支墩、接口、排氣閥等都應規(guī)定專人負責檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題時的聯(lián)絡信號。 　　管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉，試壓管段除接口外填土至管頂以上并夯實。做好后背及閘門、三通等管件加固。由低點進水，高點排氣，注滿水后浸泡數(shù)小時后，在試驗壓力下降壓不大于0.05Mpa時，為合格。 　　水壓實驗應逐步升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓以后，穩(wěn)壓檢查沒有問題時再繼續(xù)升壓。 　　冬季進行水壓時應采取防凍措施。可將管道回填土適當加高，用多層草簾將暴露的接口包嚴；對串水及試壓臨時管線纏包保溫，不用水時及時放空。 球墨鑄鐵是20世紀50年代發(fā)展起來的新型材料。離心球墨鑄管是將經(jīng)過球化處理的鐵水通過離心澆鑄工藝制作成的鑄鐵管。 　　球化處理的奇跡經(jīng)過是這樣發(fā)生的：鐵水在澆鑄前加入鎂或稀土鎂球化劑，然后片狀石墨變成球狀石墨，片狀石墨的問題在于它對鐵的基體產(chǎn)生“割裂”作用，從而帶來難以避免的脆裂，而球狀石墨則了由于片狀石墨造成的應力集中現(xiàn)象。因而可避免割裂，減輕破壞，大大增加了鐵基體的堅韌程度。因此，離心球墨鑄管具有高強度（是灰鑄鐵管強度的3倍），高延伸率（灰鑄鐵管延伸率為零，而球墨鑄鐵管的延伸率≥10%），抗腐蝕（比鋼管提高30倍），抗地震的優(yōu)異性能。 閥門材質(zhì)，由于灰鑄鐵管材逐漸不使用，閥體材質(zhì)應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄件實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。

球墨鑄鐵管配件的連接方式是較靈活的，管的內(nèi)徑和外徑不管多大，只要是公稱直徑是一樣的就可以做到相互連接，而且口徑大小可以用配套管件進行伸縮變徑。球墨鑄鐵管的外徑和鋼管PE管的外徑是一樣的，所以如果在施工過程中和鋼管連接也是可以的，用法蘭盤螺栓進行連接。如果去是PE管和球墨鑄鐵管連接要進行熱熔的工藝方式，也是用法蘭盤，球墨鑄鐵管的配件齊全，不同口徑可進行變徑伸縮，和鍍鋅管連接可用絲扣進行連接，配件種類齊全，安裝快捷便利。

球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管配件主要應用與市政天然氣、水運輸?shù)龋休^高的性價比。與PE管相比，安裝時球墨鑄鐵管更為簡便，承壓力好，并且密封性及腐蝕性也比PE管有顯著，下面給大家介紹下球墨鑄鐵管的連接方式。1、法蘭連接法蘭連接原理是球墨鑄鐵管和鋼管均轉(zhuǎn)換為法蘭盤接口，從而實現(xiàn)標準對接。球墨鑄鐵管有兩種標準管件，分別為盤承短管與盤插短管，如盤承短管管件的承口或插口可以與正常管道相連，從而使得管線轉(zhuǎn)換為法蘭盤接口，只需與對應的鋼制法蘭進行連接即可。此種方法特點是，連接方式比較通用，法蘭的制作為標準件，確保連接的穩(wěn)定性。需要注意的是雙方的法蘭不僅需要公稱值一致，PN值也應一致才能連接。法蘭連接的劣勢是，如果直接埋地，螺栓腐蝕風險較大，將來可能出現(xiàn)接口漏水等問題，有的設計規(guī)范也要求螺栓不能直接埋地。法蘭連接因為采用螺栓緊固確保密封效果，人工操作的影響較大。2、承插連接承插連接的方法是，對于球墨鑄鐵管確保連接位置為承口(如果不是則用雙承套管，使得插口端轉(zhuǎn)換為承口端)，鋼管端在其承口外徑焊接層額外的鋼板，使得鋼管的外徑確保與球墨鑄鐵管外徑相同。然后插入球墨鑄鐵管的承口進行安裝承插在接的優(yōu)勢足不存在螺栓埋地的腐蝕風險。但足對于大口徑管道，鋼管的壁厚較薄，同時鋼管是從井室中伸出的情況下，可能出現(xiàn)由于井室沉降，導致鋼管經(jīng)向變形過大，從而有接口漏水的風險。大家都知道球墨鑄鐵管是一種實用性很強的管道，是輸水管中常用的管道設備。雖然它的功能非常強大，但是有時候球墨鑄鐵管也會出現(xiàn)縮孔縮松得現(xiàn)象，下面***為大家介紹球墨鑄鐵管出現(xiàn)縮孔縮松的原因。