金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點： ①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的 當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄.
       防撞護欄是工業用“防護欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹  。

6月份原材料購進價格指數較上月上漲0.9個百分點，至50.5%，結束了前兩月連續位于50%榮枯線以下的狀態，表明原料價格在低位有所回升。具體到各原材料品種，價格漲跌不一。不銹鋼復合管欄桿和廢鋼價格大幅上漲，國產礦價格小幅下跌，焦炭、進口礦價格先跌后漲。
        受到不銹鋼復合管欄桿期貨市場和鋼坯價格大漲的影響,國內現貨鋼價也出現了一定幅度的上漲,但終端觀望的氛圍還是存在。進口不銹鋼復合管欄桿價格略有回升,但港口礦石庫存水平居高不下。 供給側改革正如火如荼地進行，不銹鋼復合管欄桿行業率先面臨考驗，在供給側改革的影響下，近兩年不銹鋼復合管欄桿行業經營環境明顯好轉，多數鋼廠扭虧為盈。但從目前鋼市表現來看，或許我們可以借鑒一下日本鋼市去產能的一些有效經驗。