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公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網架鋼結構支座的主要技術性能：
1、網架鋼結構支座可承受豎向載荷；2、網架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結構不脫節；3、網架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；4、網架球鉸支座可適應徑向、環向的位移要求；5、網架球鉸支座可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網架球鉸支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結結構的反力比較均勻；8、網架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
網架鋼結構支座技術參數1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；以上技術要求均可根據客戶要求設計生產。



桁架網架抗震球型鋼支座安裝工藝：

安裝網架鋼結構支座大體分兩步：即支座頂板梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。  支座安裝前，檢查墩臺跨距及距離、支承墊石頂面尺寸、高程及平整度和錨栓預留孔位臵及尺寸，發現不符合設計要求時，及時進行處理。支承墊石頂面必須劃線標明支座下底板的縱、橫中心線，并設臵高程標點，網架鋼結構支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調整，當體系轉換全部完成時梁體支座中心應符合設計要求，如有不明白的地方要及時與廠家溝通。

 




鋼結構連廊滑動支座工作原理和構造由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成的水平位移是由上支座滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外通過在上座板上設置導向板槽或導向環來約束支座的單向或多向位移可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。另外通過在上座板上設置導向板槽或導向環來約束支座的單向或多向位移可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 網架鋼結構支座特點： 1,轉角大（較大轉角0.06） 2,耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 3,平面滑動和轉動磨擦阻力小。 4,防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。 5,設計壽命長（按100年設計） 6,網架鋼結構支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％,較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。 7,承載噸位大-zui大支反力可超過100000KN。




瑞誠工程橡膠有限公司始終以質量求生存、以質量求信譽、以質量求發展、以質量求效益，我們深知 內蒙古阿拉善減震球型鋼支座產品質量的優劣對于一個企業的重要性，為此我們嚴格按照標準組織生產，從原材料進廠開始，對生產環節中各工序進行了質量跟蹤把關，保證出廠的每件 內蒙古阿拉善減震球型鋼支座產品合格，通過管理評審、內部質量審核，過程控制以及采取糾正與措施的自我完善機制，促進企業質量管理體系不斷完善，使企業質量保證能力不斷加強， 內蒙古阿拉善減震球型鋼支座產品質量水平逐步提高，一年一個新臺階。



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