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由于阿拉善普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統上存 在著很多的問題。該文在充分析阿拉善普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業中優質鋼材的使用創造了良好的條件。阿拉善普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

阿拉善線材的用途很廣，在國民經濟各個部門中阿拉善線材占有重要的地位。有的阿拉善線材軋制以后可直接使用，主要作鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件用；有的則作為再加工原料，經過再加工后使用。例如，經過拉拔成為各種鋼絲，再經捻制成為鋼絲繩，或再經編織成鋼絲網鋼材；經過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經過各種切削加工及熱處理制成機器零件或工具；經過纏繞成型及熱處理制成彈簧。作為建筑用的鋼材必須保證化學成分及可焊性，具有一定的力學性能且均勻穩定以利于冷彎及承載。供拉絲用的阿拉善線材要求保證化學成分、金相組織和力學性能均勻穩定。金相組織盡可能是索氏體，以減少冷拔過程中飯的退火次數。另外，規格尺寸應，一般直徑在12毫米以下。表面應光潔，氧化鐵皮應薄并易于酸洗掉，表面不得有耳子和折疊等缺陷。

阿拉善線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業發達 ，阿拉善線材很少直接使用，70%以上阿拉善線材加工成制品后使用，這樣能充分發揮出鋼材的潛能，達到節約鋼材的目的。我國阿拉善線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國阿拉善線材加工量比較低，但是阿拉善線材制品總產量在世界還是名列前茅。阿拉善線材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶阿拉善線材制品消耗定額數據資料看，已足以證明阿拉善線材制品行業在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

阿拉善無縫鋼管是怎樣生產出來的？阿拉善無縫鋼管是一種經濟型鋼材，在國民經濟中占有十分重要的地位。廣泛應用于石油、化工、鍋爐、電站、船舶、機械制造、汽車、航空、航天、能源、地質、建筑、軍工等部門。熱軋阿拉善無縫鋼管一般在自動軋管機上生產。檢查并表面缺陷后，將實心管坯鋼材切割成所需長度，以管坯穿孔端端面為中心，然后送入加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔過程中，它不斷旋轉和前進。在軋輥和堵頭的作用下，管坯內部逐漸形成一個空腔，稱為粗管。然后送至自動軋管機繼續軋制。，壁厚由整機調整，直徑由漿紗機確定，以滿足規范要求。采用連續軋管機生產熱軋阿拉善無縫鋼管是一種先進的生產方法。

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