規劃中的 高速公路新增路線建設;支持納入 區域發展規劃、對加強省際、區域和城際聯系具有重要意義的高速公路建設，主要通道的通行能力;繼續完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設。在批準的規劃(2013年-2030年)中提到，2030總規模約18萬公里，另規劃了8萬公里的遠期展望線。 　　這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區環線、并行線、聯絡線等組成，將形成上規模的高速公路系統。高速公路護欄用鋼約300萬噸因公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。 　　而護欄是道路設施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。 　　高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。

花式橋梁護欄的未來發展方向
  護欄是城市道路當中十分重要的一個組成部分，大部分的城市都是非常重視道路橋梁護欄的架設的。其實道路橋梁護欄不僅僅是起到固定的道路交通管理功能，還有其他一些功能比如說美化功能。美化功能主要是由各種花式橋梁護欄來完成的，花式橋梁護欄是一類具有特別花紋圖案的護欄，這種護欄的樣式具有藝術性、觀賞性，對于美化城市環境具有十分重要的意義。花式橋梁護欄的未來發展方向其實也是十分明朗的，在未來，花式橋梁護欄主要會往以下的方向發展。
花式橋梁護欄的未來發展方向
  (1)首先一點就是輕便。現在許多的材料研發方向都是往輕質化發展的，這也比較好理解。因為輕質的材料無論是在運輸還是在安裝拆卸的過程中都可以省下不少事。
  (2)還有一點就是要美，普通的道路橋梁護欄可能不需要有特別嚴格的美的要求，但是花式橋梁護欄的存在意義就是裝飾和美化城市環境，所以在設計花式橋梁護欄的時候需要設計師有足夠好的審美能力和設計能力，滿足日益豐富的城市文化建設。
  (3)從結構上來考慮的話，花式橋梁護欄的結構用料是要盡快發展的，堅固耐用結實的花式橋梁護欄往往更加受到歡迎。這種花式橋梁護欄不僅僅是可以用的更加久，同時對于行人車輛也會有更強的保護作用。
  (4)還有一個就是環境保護方面，花式橋梁護欄的材質選擇要對環境沒有污染的材料，而且在進行表面處理的時候也要對其進行合理加工，比如說表面噴涂是否可以改成其他的加工工藝，因為表面噴涂產生的空氣污染還是比較難處理的。
  以上就是花式橋梁護欄未來大致的發展方向，可以看得出這些設想都是基于目前存在問題進行總結和展望的，如果腳踏實地進行研究和改進還是可以很快實現的。隨著社會的發展以及人們物質生活水平的不斷提高，大家都愈來愈希望能夠見到更加多樣化的城市公共設施，這也給了花式道路橋梁護欄以很好的發展機會。