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自動自發去從事公司的拉電纜,種樹等額外的工作,一名辦公室負責接待工作的員工,還承擔工人培訓,打掃衛生等工作,在樓下面的每棵樹上,掛著一個寫有員工名字的小紅牌,員工也都主動打理維護……“我們的員工都在刷‘存在感’,很能吃苦,愿意多干活,我們連設備檢修幾乎都不外委,全部自己弄,”普陽鋼鐵副總經理楊云清說道,“這些年,公司引入了‘阿米巴經營模式’。該公司員工的做法耐人尋味:現場員工下了夜班不回家普陽鋼鐵存在感走訪普陽鋼鐵時是催生全員積極性和企業活力的根本所在。”。
每個人都是經營者,聚沙成塔推動企業發展。這一點被普陽鋼鐵發揮得淋漓盡致。細化量化的指標,直接跟收入掛鉤,每名員工都心知肚明。“干的活能掙多少,都很清楚,完不成等于白干,因為沒有保底收入。”楊云清補充道。另一方面,在廠部層面,普陽鋼鐵實行事業部制,以生產廠為例,各個工序都獨立核算,自負盈虧,成本多少,盈利多少,各工序“心里都有一本賬”,格外精打細算。機制和管理模式的導入。倡導活力來自現場有著日本“經營之神”之譽的稻盛和夫提出的“阿米巴經營模式”讓普陽鋼鐵從一個鄉鎮小企業發展成為如今的民營鋼企標桿之一。雖然產銷的都是大路貨,但成本更低,效益更高。在今年鋼鐵市場行情下探的不利局面下,普陽鋼鐵噸鋼利潤仍居行業前列。



也是沙鋼九五發展規劃的關鍵之年,更是沙鋼發展歷程中極不平凡的一年。時至年末,即將迎來更加充滿希望的2020年。站在時序交替的節點回望,這一年,在董事局沈文榮,委沈彬等一班人的帶領下,沙鋼全體干部職工凝心聚力,奮勇拼搏,圍繞“高質量發展,環保攻堅,基礎管理鞏固,改革創新突破”四大戰略部署,創新發展思路,加快轉型升級,主動搏擊市場,生產經營保持平穩態勢。是新中國成立70周年點擊上方“今日鋼城”關注我們2019年企業綜合競爭實力不斷。
作為滬通大橋大的橋梁供應商,沙鋼的7.7萬噸橋梁鋼為大橋撐起了鋼鐵脊梁,12月2日,橫跨中俄兩國的能源大動脈——中俄東線天然氣管道正式投產通氣,沙鋼為這一重大工程提供高強度x80管線鋼11.25萬噸……一系列高品質沙鋼產品為服務我國經濟建設,“一帶一路”倡議乃至經濟發展做出了突出的貢獻。




  耐候鋼板市場價格整體平穩運行為主耐候鋼板市場價格整體平穩運行為主,市場需求仍處狀態,成交情況較為清淡,商家悲觀心態較為明顯。目前,不但國內煤炭市場運行,煤炭市場也呈現弱勢運行狀態。以南非煤炭為例,近一周以來進口南非動力煤市場價格出現小幅下降,幅度在1-2美金,部分前期報盤貨源成交受市場下行壓力成交或影響。   受此輪下行行情影響,國內動力煤成交情況受一定影響,買方接貨意愿不高,終成交可能性較小。耐候鋼板市場仍以觀望為主。此次價格下跌,主要原因是由于該地區附近大型鋼廠近期下調焦炭采購價格所導致。據焦企表示,鋼廠一再壓低焦炭采購價格,為了盡快消化庫存,焦企只能。   以目前形勢來看,上游煉焦煤市場未有明顯好轉,下游鋼廠需求亦無改善,加上鋼廠下調焦炭采購價格,因此預計短期國內焦炭市場整體弱勢持穩可能性較大,個別地區或將繼續下跌。鋼廠高爐開工率仍保持高位,焦炭剛需尚可,但鋼市逐漸進入淡季,鋼廠采購積極性有所減弱,供求勉強平衡,且后期隨著高爐檢修,焦炭需求恐進一步減弱。




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  整體來看,鋼市短期雖然向好,但鋼管鋼價上漲的性應該不會太久,鋼管鋼價反彈力度有限,且不排除后期個別鋼管鋼種在震蕩探高之后會有小幅回落,經過跌停和漲停之后,鋼鐵產業鏈上的多個品種價格,其中鋼管和市場銷售價格漲勢較大,鋼管價格漲勢趨穩。   在鋼管鋼鐵產業鏈趨穩的情形下,各品種之間的差異仍然存在。靠近下游的品種相對強勢,靠近上游的品種較弱;其中鋼管快速上漲的特性依然存在。經過前期的快速下跌后,空頭持倉大幅,同時多頭持倉也順勢離場,更多空頭離場使得鋼管價格出現小幅回升。   由于持倉重新增倉不明顯因此價格回升的高度需要繼續。從各種擺動指標看,短期鋼管也出現上漲乏力現象。因此短期風險需要。而鋼管材市場方面,由于下游終端需求釋放較慢,鋼管市場庫存高企,加上近期新上市,對市場造成不小的利空影響,板材價格陷入震蕩盤整的狀態,未能出現明顯回升。



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