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1—2月我國橋梁防撞護欄開發投資同比下降163%，較去年全年回落262個百分點，較去年同期回落279個百分點；制造業投資同比下降315%，較去年全年回落346個百分點，較去年同期回落374個百分點；基建投資同比下降303%，較去年全年回落341個百分點。較去年同期回落346個百分點，從運輸來看，為防控疫情，多地政府采取了強力措施對人員流動、交通運輸進行管制，車輛司機緊缺，物流成本。對不銹鋼橋梁防撞護欄物流形成了較大影響。特別是省際公路運輸一度接近停滯，導致原材料庫存大量累積在原料廠家及港口。成材庫存則累積在不銹鋼橋梁防撞護欄企業，疫情對不銹鋼橋梁防撞護欄行業需求端的影響整體大于供應端。
導致不銹鋼橋梁防撞護欄企業庫存壓力不斷加大，據中鋼協數據，截至3月上旬末，重點統計不銹鋼橋梁防撞護欄企業不銹鋼復合管欄桿庫存量為214087萬噸。相比上一旬增加9239萬噸。增幅451%；相比年初增加118762萬噸。增幅達12459%。3月上旬，20個城市5大品種不銹鋼復合管欄桿社會庫存為2021萬噸，相比上一旬增加116萬噸，增長61%，增幅繼續回落；相比上年12月增加1339萬噸，增長1963%，疫情對不銹鋼橋梁防撞護欄企業產銷帶來較為明顯的沖擊，不少不銹鋼橋梁防撞護欄企業都積極采取措施以降低疫情影響，部分不銹鋼橋梁防撞護欄企業通過合理利用、等金融衍生品工具。可以幫助企業解決產品庫存高、原材料供應緊張、價格波動大等問題。
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近期市場供應將會增加、資源將會增多，但在成本支撐下，釩系合金價格下跌空間不大，考慮到鋼廠招標結束后市場需求減少，預計近期釩系市場將偏弱運行。鉬鐵市場先抑后揚，因原料鉬精礦價格上漲。鉬鐵商家報價小幅上調，不過鋼廠招標價格仍處于低位，市場成交不暢。預計短期內鉬鐵市場將趨于穩定。疫情對不銹鋼橋梁防撞護欄行業生產、需求及運輸均形成較大影響。1月中下旬以來，隨著復合管廠家蔓延，我國政府采取了積極的應對措施，包括延長春節假期、企業延遲復工、交通管制等，不銹鋼橋梁防撞護欄企業作為典型勞動密集型企業。在遵守防疫措施的同時，生產、需求及運輸都受到了較大影響，從生產來看，長流程企業高爐生產基本正常。更多通過轉爐降低廢鋼添加比例來減產。短流程企業則普遍復工大幅延后，生產接近停滯，因為疫情對鋼廠生產的影響是不銹鋼復合管欄桿>不銹鋼燈光護欄>生鐵。根據數據，1—2月我國不銹鋼燈光護欄、生鐵和不銹鋼復合管欄桿產量分別為15470萬噸、13234萬噸和16713萬噸，1—2月我國不銹鋼燈光護欄、生鐵和不銹鋼復合管欄桿日均產量分別為25783萬噸、22057萬噸和27855萬噸。比去年12月分別下降515%、增長196%和下降1723%。從需求來看，受春節因素及疫情管控影響。不銹鋼橋梁防撞護欄需求大幅下滑。
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中汽協表示，根據目前汽車產銷量數據基本可以判斷，乘用車市場已觸底。在國內疫情基本得到控制的情況下，預計今年第三季度中國汽車工業將恢復，今年2月初。局常委會會議就提出，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費，地方政府隨之陸續發布汽車促消費政策。據此預計，汽車行業對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場價格企穩走強，二是當前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會庫存繼續增加，全國熱軋庫存總量達41298萬噸，周環比增加2177萬噸。月環比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區為例，西南地區熱軋卷板庫存總量達827萬噸。周環比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達342萬噸，周環比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內疫情基本得到控制，西南地區下游企業陸續復工，板材需求有所釋放，但成都市現有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。
