魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型。可以看出至從2016年實(shí)施供給側(cè)改革以來，鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡。快速的利潤(rùn)收縮，鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車行業(yè)2021年整個(gè)銷售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來計(jì)算，6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。

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軸承鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議，其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn) ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級(jí)別≤1.0級(jí)、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)。

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前世界各國(guó)所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
316L不銹鋼鋼棒:316不銹鋼中含鉬且含碳量低，在海洋中和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點(diǎn)腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼!(316L低碳、316N含氮高強(qiáng)度高、316F不銹鋼含硫量較高，易削不銹鋼。

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304L不銹鋼鋼棒:作為低碳的304鋼，在一般情況下，耐腐蝕性與304相似，但在焊接后或者應(yīng)力后，其抗晶界腐蝕能力，在未進(jìn)行熱處理情況下，也能保持良好的耐腐蝕性。
304不銹鋼鋼棒:具有良好的耐蝕性，耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性，沖壓，彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象。用途:餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫(yī)療器具，建材，食品工業(yè)(使用溫度-196°C-700°C)
310不銹鋼鋼棒:主要特點(diǎn)是:耐高溫一般使用鍋爐內(nèi)汽車排氣管.其他性能一般.
303不銹鋼鋼棒:通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304相似。

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302不銹鋼鋼棒:302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下:工藝品，軸承，滑花，醫(yī)療儀器，電器等。特性:302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性
301不銹鋼鋼棒:延展性好，用于成型產(chǎn)品。也可通過機(jī)械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強(qiáng)度優(yōu)于304不銹鋼。
202不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，性能優(yōu)于201不銹鋼
201不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，磁性比較低
410不銹鋼鋼棒:屬于馬氏體(高強(qiáng)度鉻鋼)，耐磨性好，抗腐蝕性較差。

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420不銹鋼鋼棒:"刃具級(jí)"馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具，可以做的非常光亮。
430不銹鋼鋼棒:鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差
302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價(jià)走勢(shì)

對(duì)于后期鋼價(jià)走勢(shì)，有人認(rèn)為，降雨高溫天氣來襲，下游終端采購(gòu)積極性降低，短期鋼價(jià)下方還有空間；也有人認(rèn)為，近期各地礦山開展大排查，原材料價(jià)格堅(jiān)挺，鋼價(jià)易漲難跌。
鋼材市場(chǎng)還有下行空間。目前主要的支撐是原燃料市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)帶來的成本支撐，這在鋼材市場(chǎng)壓力不大時(shí)是可以的，但在鋼材市場(chǎng)壓力持續(xù)增加到一定程度就不存在成本支撐了，鋼價(jià)下跌會(huì)壓制鐵礦石價(jià)格也走低，這在歷史上是經(jīng)常性的。目前鋼材市場(chǎng)價(jià)格仍處相對(duì)高位，限產(chǎn)背景下鋼鐵產(chǎn)量再上歷史新臺(tái)階，六月產(chǎn)量難有明顯走低，而需求趨弱明顯，供求失衡。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價(jià)走勢(shì)
短短一個(gè)月時(shí)間，市場(chǎng)出現(xiàn)這樣的兩極分化，對(duì)于正常的市場(chǎng)影響是非常大的，短期內(nèi)鋼價(jià)還是繼續(xù)走弱，銷量上不來，庫(kù)存壓力越來越大。排查惡意炒作行為，我們鋼貿(mào)商是雙手贊成的，去泡沫化，讓主導(dǎo)價(jià)格回歸供需關(guān)系。當(dāng)前，鋼市利空因素主導(dǎo)，鋼價(jià)繼續(xù)走低，雖接近鋼廠成本線，但，跌勢(shì)無法阻擋，唯有降產(chǎn)抵御風(fēng)險(xiǎn)，終端需求虛弱是關(guān)鍵，累庫(kù)增加是必然。
按照目前市場(chǎng)交易情況，下跌繼續(xù)，后期累庫(kù)的壓力日趨明顯， 鋼價(jià)這次回調(diào)來自于政策因素影響，利空因素較為突出，黑色系全線下跌，終端采購(gòu)謹(jǐn)慎，第二，今年傳統(tǒng)淡季顯然沒有迎來淡季不淡的驚喜，對(duì)于現(xiàn)貨商而言，手里的貨成為 的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，下跌和銹蝕成為焦慮的源點(diǎn)，偏向于主動(dòng)降價(jià)去庫(kù)存，當(dāng)然市場(chǎng)買漲不買跌的，越跌越難賣，僅靠鋼需按需采購(gòu)。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價(jià)走勢(shì)
當(dāng)前產(chǎn)量及庫(kù)存都比同期高，而需求整體表現(xiàn)偏弱，臨近月底，市場(chǎng)回籠資金需求較為明顯，加上高溫雨季影響，淡季效應(yīng)越發(fā)明顯，雖有期貨階段性反彈刺激成交量回升，但難以持久， 不過原料端較強(qiáng)勢(shì)，隨著鋼廠成本加大利潤(rùn)逐步降低和庫(kù)存的累積鋼廠將采取減產(chǎn)或檢修的措施來抑制供給增加，故短期鋼價(jià)弱勢(shì)震蕩運(yùn)行，上下空間不大。
10CrMOAL圓鋼價(jià)格高低的根本由供需所決定，所謂的成本支撐只能起輔助作用，任何一個(gè)嚴(yán)重過剩的商品，都會(huì)跌破成本線運(yùn)行一段時(shí)間，然后市場(chǎng)自然調(diào)節(jié)尋找自身平衡，比如現(xiàn)在的生豬及15年的鋼材，目前鋼鐵總產(chǎn)量已達(dá)有記錄以來新高，切庫(kù)存基數(shù)已高于去年同期，大幅高于前五年，短時(shí)尚若產(chǎn)量無法下降，淡季預(yù)期下，累庫(kù)或超預(yù)期，市場(chǎng)恐高情緒下現(xiàn)貨或?qū)⒊霈F(xiàn)斷崖式下跌。
進(jìn)入6月下旬，受高溫多雨天氣季節(jié)性因素影響，需求端下滑，又是半年度末，資金面壓力難以緩解，隨著鋼廠利潤(rùn)空間收窄，減產(chǎn)、檢修情況會(huì)增多，預(yù)計(jì)后期供應(yīng)端進(jìn)一步的空間不大，目前27SiMn鋼板價(jià)格處于強(qiáng)勢(shì)，成本高位運(yùn)行導(dǎo)致鋼廠集體挺價(jià)，當(dāng)前市場(chǎng)震蕩下探與低位支撐的因素并存，后期鋼材庫(kù)存止降回升，10cRmoal價(jià)格震蕩偏弱。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價(jià)走勢(shì)
從近期市場(chǎng)看，北方地區(qū)高溫和南方地區(qū)梅雨將壓制工地施工需求，下游需求將逐步轉(zhuǎn)淡，而高爐和電爐開工率高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)繼續(xù)保持高位，供需趨于寬松，資本市場(chǎng)起伏頻繁，鋼廠還會(huì)加強(qiáng)挺價(jià)，當(dāng)前鋼價(jià)處于調(diào)整階段，市場(chǎng)需求力度下降，在供強(qiáng)需弱的現(xiàn)階段，后期價(jià)格將呈震蕩偏弱運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注鋼材庫(kù)存變化、出口政策調(diào)整、鋼廠生產(chǎn)情況以及市場(chǎng)成交情況等。

資訊35MnTiB圓鋼、G10CrNI3MO鋼板市場(chǎng)今后怎么走

對(duì)鋼市而言，不平凡的5月終于結(jié)束了。河北唐山鋼坯5月1日價(jià)格為4990元/噸，5月31日價(jià)格為5000元/噸，雖然從頭尾來看只有10元/噸的波動(dòng)，但其間的市場(chǎng)波動(dòng)讓人“驚心動(dòng)魄”。以長(zhǎng)材為例，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)材均價(jià)5月1日達(dá)到5558元/噸，5月12日沖至當(dāng)月高點(diǎn)6404元/噸，創(chuàng)出歷史新高；5月27日大幅下跌至當(dāng)月低點(diǎn)5105元/噸，5月31日35MnTiB圓鋼又小幅探漲至5349元/噸。
  回顧今年初以來G10CrNi3Mo鋼板的市場(chǎng)走勢(shì)，歐美 擴(kuò)張性的量化寬松政策帶來“外溢效應(yīng)”，催生了世界范圍內(nèi)原材料價(jià)格上漲預(yù)期。同時(shí)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性較強(qiáng)，出口強(qiáng)勁、制造業(yè)投資有支撐、消費(fèi)持續(xù)邊際恢復(fù)，拉動(dòng)了需求增長(zhǎng)。在多種因素疊加影響下，鋼價(jià)持續(xù)走高。尤其是鐵礦石對(duì)鋼價(jià)上漲的助推作用較為明顯，鐵礦石價(jià)格漲幅遠(yuǎn)超鋼價(jià)漲幅，對(duì)推高鋼企生產(chǎn)成本形成強(qiáng)力拉升，再加上鐵礦石等期貨的金融屬性為市場(chǎng)帶來投機(jī)炒作行為，進(jìn)一步推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上漲。在此背景下， 不得不伸出“有形之手”，多次“點(diǎn)名”大宗商品價(jià)格過快上漲問題，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布行業(yè)自律倡議書，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)預(yù)期，才得以讓市場(chǎng)“降溫”。
  通過“掰手腕”，“有形之手”和“無形之手”基本看清了彼此的底線。作為“無形之手”，市場(chǎng)的底線是什么？在筆者看來，市場(chǎng)的底線是供需關(guān)系。
  從需求端來看，雖然社會(huì)融資、新增貸規(guī)模、廣義貨幣供應(yīng)量（M2）3個(gè)領(lǐng)先貨幣指標(biāo)均處于減速趨勢(shì)，但由于去年基數(shù)較大，今年投資仍處于較為旺盛的增長(zhǎng)階段。今年前4個(gè)月，固定資產(chǎn)投資增速達(dá)到19.9%。其中，基建投資增速達(dá)到18.4%，制造業(yè)投資增速達(dá)到23.8%，房地產(chǎn)投資增速達(dá)到21.6%。可以看出，三項(xiàng)投資中基建趨穩(wěn)，房地產(chǎn)處于高增長(zhǎng)水平，制造業(yè)在出口高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下明顯回暖。筆者預(yù)計(jì)，第二季度GDP增速不會(huì)低于16%，仍將處于高增長(zhǎng)階段。

資訊35MnTiB圓鋼、G10CrNI3MO鋼板市場(chǎng)今后怎么走
  從供給端來看，今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增速達(dá)到15.8%，由于去年同期基數(shù)較低，目前仍處于增長(zhǎng)階段。但從庫(kù)存和消費(fèi)來看，G10CrNi3Mo鋼板變化并不明顯。同時(shí)，今年前5個(gè)月，我國(guó)鋼材出口量達(dá)到3092.4萬噸，同比增長(zhǎng)23.7%；鋼材進(jìn)口量達(dá)到609.7萬噸，同比增長(zhǎng)11.6%；鋼材凈出口量達(dá)到2482.7萬噸。據(jù)此估算，今年全年我國(guó)鋼材凈出口量將超過6000萬噸，近乎是去年的2倍。
  從國(guó)際方面來看，美國(guó)1.9萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃已經(jīng)落實(shí)，基建刺激法案規(guī)模總額降至1.7萬億美元，2021年度財(cái)政預(yù)算達(dá)到6萬億美元……不管這些政策后期是否調(diào)整，但美國(guó)繼續(xù)放水刺激經(jīng)濟(jì)的大方向基本不會(huì)改變。此外，中美貿(mào)易談判回暖、海外新冠肺炎疫情出現(xiàn)拐點(diǎn)、控制持續(xù)等因素同樣將影響市場(chǎng)基本面。
  總體來看，需求將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；在供給保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的同時(shí)，庫(kù)存并未出現(xiàn)明顯變化，成交量減少，出口量增加；預(yù)計(jì)消費(fèi)短期內(nèi)被壓制，后期仍將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。種種跡象表明，政策調(diào)整預(yù)期下的鋼市走勢(shì)基本告一段落，新的底部正在形成。