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JKMD-2.8x4P品牌廠家
更新時(shí)間:2025-01-05 08:52:08 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:鶴壁 萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 25天 |
供貨總量 | 500 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
最小起訂 | 1 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 萬(wàn)豐 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
宿州JKMD-2.8x4P品牌廠家
礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)的載荷特性:JTP絞車(chē)是鉆機(jī)中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體,具有很好的傳動(dòng)性能。在JTP絞車(chē)中,它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo),在JTP絞車(chē)中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車(chē)的載荷特性如下:JTP絞車(chē)的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來(lái)分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時(shí)間;全井周期指從開(kāi)鉆到完鉆的全過(guò)程。在一個(gè)鉆頭周期中,分為三個(gè)階段,即下鉆、鉆進(jìn)及起鉆過(guò)程,下鉆時(shí),載荷在固定重量(游車(chē)、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上,按每立根重量的差額直線增長(zhǎng)至全井深的值。在鉆進(jìn)的過(guò)程中,因有一個(gè)不斷變化的鉆壓,載荷稍低。鉆頭脫離井底時(shí),載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時(shí)載荷變化規(guī)律與下鉆一樣,不過(guò)由大到小。總之,絞車(chē)的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計(jì)井深起鉆時(shí)載荷,起空吊卡時(shí)載荷輕,而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車(chē)還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并且對(duì)于JTP絞車(chē)來(lái)講,有時(shí)候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用,并在鉆井的過(guò)程中可以有效的控制鉆壓,從而減少事故的發(fā)生。
JTP礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車(chē)事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車(chē)質(zhì)量問(wèn)題和絞車(chē)工作操作問(wèn)題,本次為您帶來(lái)的就是常見(jiàn)的絞車(chē)事故中關(guān)于絞車(chē)和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車(chē)事故表現(xiàn)形式及原因分析:(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車(chē)之間連接鏈環(huán)、插銷(xiāo)或礦車(chē)連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車(chē)插銷(xiāo)等,在行車(chē)中被拉斷或拉脫造成跑車(chē)。(3)竄銷(xiāo)或鉤跑車(chē)。因軌道質(zhì)量不合格,車(chē)輛顛簸振動(dòng)厲害,或未使用不會(huì)自行脫落的保險(xiǎn)銷(xiāo),運(yùn)行中車(chē)輛連接銷(xiāo)子竄出而跑車(chē)。(4)人員誤操作造成跑車(chē)。如把鉤工未連接掛好車(chē)輛,便把車(chē)推過(guò)變坡點(diǎn),或未待車(chē)停穩(wěn)就違章摘鉤,使車(chē)輛返回向下坡方向,造成跑車(chē);絞車(chē)司機(jī)在下放車(chē)輛時(shí)不送電松閘放車(chē),造成帶繩跑車(chē);信號(hào)工誤發(fā)信號(hào)也常造成事故。(5)絞車(chē)制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障,制動(dòng)力矩不足,也會(huì)發(fā)生因制動(dòng)失效而跑車(chē)。(6)傾斜井巷防護(hù)設(shè)施不全或管理使用不當(dāng)而造成人身傷害。
礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)、JTP型礦用絞車(chē)速度行程保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)當(dāng)JTP型礦用絞車(chē)進(jìn)行正常的行駛過(guò)程中,兩臺(tái)安裝有保護(hù)微處理器以及一臺(tái)控制減速處理器就會(huì)處于工作的狀態(tài),而對(duì)于這這兩種處理器的信息進(jìn)行不斷的交叉比較,就可以保證他們的一致性。從而檢查輸出動(dòng)作電路就可以對(duì)保護(hù)線路進(jìn)行復(fù)位。在JTP型礦用絞車(chē)中這兩種的處理器采用的都是完全不同的軟硬件,因此就避免了所謂的軟硬件共模的問(wèn)題發(fā)生,而保護(hù)程序只存在于只讀存儲(chǔ)器中。而當(dāng)控制減速處理器發(fā)生故障時(shí),就可以通過(guò)另一臺(tái)處理器進(jìn)行處理,并且出現(xiàn)故障的處理器在停止工作時(shí),將脫離保護(hù)系統(tǒng),并將通過(guò)屏幕傳遞給操作人員信息,而系統(tǒng)將仍舊具有保護(hù)的功能。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司,竭誠(chéng)為您服務(wù)!
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