鋼筋鋸切套絲生產線介紹： 設備引進歐洲設計理念，經消化吸收并結合國內鋼筋實際加工情況而研發的一種新型率鋼筋鋸切設備，用于棒材鋼筋的切斷套絲墩粗及打磨。 通過伺服電機驅動絲杠機構來調整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，定尺精度高，可達±2mm，可鋸切各種長度的鋼筋。 采用液壓鋸切雙面式，體積小、鋸切力大、產量高，與一些廠家的機械鋸切方式相比，具有噪音低，使用壽命長，設備運行穩定等特點；與此同時鋼筋采用油缸壓料，壓力大，鋸切時，鋼筋不會轉動，鋼筋切頭均勻。 鋼筋鋸切采用臥式鋸床雙面夾緊設計，鋸切能力大大提高； 合理的氣動系統設計理念，主管道采用不銹鋼管傳輸，降低了壓縮空氣損耗；電磁閥安裝在相應控制氣缸的下方，響應速度快，便后維護.

數控鋼筋鋸切套絲生產線產品特點：1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節能省料、操作簡單等特點。3.本產品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現上一個循環尚未結束時即可 進行下一步配料，以節省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點。6.剝肋、滾絲主機頭實現了氣缸夾緊、送進功效，提高了剝肋、滾絲效率。規范招投標程序,認真學習項目兩級管理制度,管理人員加強成本管控意識,會上,機械修造廠負責人分別就落實集團公司巡察整改情況和巡察反映出的問題及整改措施與進度作了匯報,廠班子成員表示,堅決按照集團公司巡察組反饋問題的指示和要求.一是CRH380BL,其是在CRH3C的基礎上通過發展起來,脫胎于德國,但零部件外購比例相對較大,二是CRH380B,為北車集團長春軌道客車股份有限公司針對東北地區研發的高寒型動車組,能夠適應-40℃氣溫下的運營.