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彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。
根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低。
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根據GB/T 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。
55Si2MnA合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55Si2MNA合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。此外，還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
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按照生產加工方法分類
熱軋 （鍛） 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
冷拉 （軋） 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 （冷拉圓鋼）。
按照鋼材交貨狀態分類
熱軋 （鍛） 鋼材
以熱軋 （鍛） 狀態交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。
冷拉 （軋） 鋼材
鋼絲
① 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲（又稱派登脫處理冷拉鋼絲） 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火，以應力。
② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火，以應力。
③ 冷拉鋼絲 （即不經淬火和回火處理的鋼絲）
a. 以冷拉狀態交貨。b. 以退火、正火或回火處理狀態交貨。
以上兩種狀態交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。
鋼帶
① 冷軋狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以應力。② 淬火和回火狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力。③ 退火火狀態交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理
冷拉鋼材
以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
其他分類方法
除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：
按交貨條件要求不同可分為按化學成分（力學性能）交貨和按淬透性交貨。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高（低）溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。
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軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標準和適應于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議，其中GCr15JD協議質量要求嚴于GB/T18254-2002標準 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴于GB/T18254-2002標準。
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前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
316L不銹鋼鋼棒:316不銹鋼中含鉬且含碳量低，在海洋中和化學工業環境中的抗點腐蝕能力大大地優于304不銹鋼!(316L低碳、316N含氮高強度高、316F不銹鋼含硫量較高，易削不銹鋼。
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304L不銹鋼鋼棒:作為低碳的304鋼，在一般情況下，耐腐蝕性與304相似，但在焊接后或者應力后，其抗晶界腐蝕能力，在未進行熱處理情況下，也能保持良好的耐腐蝕性。
304不銹鋼鋼棒:具有良好的耐蝕性，耐熱性，低溫強度和機械特性，沖壓，彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象。用途:餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫療器具，建材，食品工業(使用溫度-196°C-700°C)
310不銹鋼鋼棒:主要特點是:耐高溫一般使用鍋爐內汽車排氣管.其他性能一般.
303不銹鋼鋼棒:通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304相似。
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302不銹鋼鋼棒:302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下:工藝品，軸承，滑花，醫療儀器，電器等。特性:302不銹鋼球屬于奧氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性
301不銹鋼鋼棒:延展性好，用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。
202不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，性能優于201不銹鋼
201不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，磁性比較低
410不銹鋼鋼棒:屬于馬氏體(高強度鉻鋼)，耐磨性好，抗腐蝕性較差。
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420不銹鋼鋼棒:"刃具級"馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術刀具，可以做的非常光亮。
430不銹鋼鋼棒:鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差
302不銹鋼球屬于奧氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性
W6MO5Cr4V2圓鋼材質性能化學成分標準
鋼號:W6Mo5Cr4V2(M2)硬度HRC:63-66抗彎強度/GPa:3.5-4.0沖擊韌性/(MJm2):0.30-0.40，600℃時的硬度HRC:47-48特點:強度高，熱塑性好，耐熱性、可磨性稍次于W18Cr4V，可用普通鋼玉砂輪磨削主要用途:適用于制作熱成形刀具和承受沖擊、結構薄弱的刀具
鋼號:W14Cr4VMnRE硬度HRC:64-66抗彎強度/GPa:約4.0沖擊韌性/(MJm2):約0.31，600℃時的硬度HRC:50.5主要用途:切削性能與W18Cr4V相當，適于制作熱軋刀具。
高速鋼(HSS)是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。高速鋼是美國的F.W.泰勒和M.懷特于1898年創制的。
W6MO5Cr4V2圓鋼材質性能化學成分標準高速鋼的工藝性能好，強度和韌性配合好，因此主要用來制造復雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具，也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等。除用熔煉方法生產的高速鋼外，20世紀60年代以后又出現了粉末冶金高速鋼，它的優點是避免了熔煉法生產所造成的碳化物偏析而引起機械性能降低和熱處理變形。
高速鋼的熱處理工藝較為復雜，必須經過淬火、回火等一系列過程。淬火時由于它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800~850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然后迅速加 熱到淬火溫度1190~1290℃(不同牌號實際使用時溫度有區別)，后油冷或空冷或充氣體冷卻。工廠均采用鹽爐加熱，現真空爐使用也相當廣泛。淬火后因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2~3次回火，回火溫度560℃，每次保溫1小時。
生產制造方法:通常采用電爐生產，曾采用粉末冶金方法生產高速鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。
W6MO5Cr4V2圓鋼材質性能化學成分標準用途:用于制造各種切削工具。如車刀、鉆頭、滾刀、機用鋸條及要求高的模具等。
高速鋼是一種復雜的鋼種含碳量一般在0.70~1.65%之間。含合金元素量較多，總量可達10~25%。按所含合金元素不同可分為:①鎢系高速鋼(含鎢 9~18%);②鎢鉬系高速鋼(含鎢5~12%含鉬2~6%);③高鉬系高速鋼(含鎢0~2%含鉬5~10%);④釩高速鋼，按含釩量的不同又分一般含釩量(含釩 1~2%)和高含釩量(含釩2.5~5%)的高速鋼;⑤鈷高速鋼(含鈷 5~10%)。按用途不同高速鋼又可分為通用型和特殊用途兩種。①通用型高速鋼:主要用于制造切削硬度HB≤300的金屬材料的切削刀具 (如鉆頭、絲錐、鋸條)和精密刀具(如滾刀、插齒刀、拉刀)，常用的鋼號有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等。②特殊用途高速鋼:包括鈷高速鋼和超硬型高速鋼(硬度HRC68~70)主要用于制造切削難加工金屬(如高溫合金、鈦合金和高強鋼等)的刀具，常用的鋼號有W12Cr4V5Co5、W2Mo9Cr4VCo8等。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態偏弱
本周管材市場震蕩調整，市場整體成交氛圍偏弱。焊管、鍍鋅管方面，北方市場周初期間小幅拉漲，幅度在20左右，漲后刺激了市場交易氣氛。后期弱勢下挫，市場心態偏弱。今部分地區小幅上調，幅度在10-20之間。南方市場則多數企穩，部分地區寬幅調整，幅度在50-100之間，成交一般。據商家反饋，目前市場成交平平，多選擇謹慎觀望，維持低位庫存。方矩管方面，北方多小幅調整，先強后弱，幅度在10-20之間震蕩，近期成交量較前期有所減少。加之現貨庫存高位，廠家多降價出售，心態偏弱。商家操作偏于謹慎。無縫管方面，雖然管坯小幅調整，但無縫管市場價格變動不大，僅部分地區調整，幅度在20-50之間，漲跌均有。無縫市場現貨庫存較節前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，廠家觀望心態濃重。商家采貨偏于謹慎，多是按需拿貨，隨采隨出，很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態偏弱
本周管材市場震蕩調整，市場整體成交氛圍偏弱。雖然目前處于銀十旺季，但是終端需求仍釋放不足。從心態面來看，由于原料震蕩不穩，商家采貨猶豫，短期內小幅調整的可能性較大，因此建議后市謹慎操作為佳，多以出貨為主。綜合來看，預計下周管市或將震蕩調整，幅度在10-30之間。
本周全國中板窄幅偏強震蕩，調整幅度有限周內10-30元/噸左右波動，實際需求跟進有限，商家心態趨緩，多數商家均不看好后期市場，因此趁期鋼多數持紅以及鋼坯偏強帶動中，積極出貨為主，市場高位接受度極其不足，低位資源流通較多，部分商家為促成交存暗降行情，從本周庫較數據來看：抽樣調查社庫115.52萬噸，較上期降庫2.5萬噸，降幅逐漸收窄，本周實際需求量140.05萬噸，較上周收窄5.89萬噸，可以看出需求逐漸減少，庫存窄幅累積，庫存壓力窄幅增加，疊加月底部分鋼廠結算政策出臺，商家資金壓力面不可忽視，就80CRMn中板自身產品而言，后期難言樂觀，但是華北地區環保限產因素出現頻率增多，原料端鋼坯仍存上升空間，受原料端支撐下，中板不易過快進入下行通道，因此料短期價格或延續窄幅震蕩行情，調整幅度10-50元/噸。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態偏弱
對于后續走勢，型市穩中偏弱整理。就目前而言，多數鋼企高爐未見大面積檢修限產，對于原料方面仍有較高需求，價格短期底部支撐依舊強勁。但考慮到港口資源量逐日上升，后期將呈現累庫趨勢。加上成材方面終端需求釋放不及預期，坯料下調價格，中間商補庫操作顯謹慎，80CrMn鋼板整體詢單情況也較冷清。預計短期型材市場將先強后弱運行。
本周國內型市窄幅下跌10-20。受環保政策影響，鋼企端對原料方面拿貨情緒減弱，對80CRMn鋼板價格提漲持有抵觸心理。但鋼坯市場提漲氛圍濃厚，成本端趨漲帶動成材廠商心態積極，報價小幅跟漲。然到周末期，受鋼坯價格下跌影響，型市也追其小幅走跌。商家多謹慎補庫規避風險，市場成交難現實質放量。華東地區放緩調價節奏，其中僅H型鋼小幅下調20，其余工角槽維穩運行。整體庫存壓力相對較小，且需求逐漸恢復，提振市場。但鑒于成交方面未見大幅跟進，商家觀望情緒漸濃。
對于后續走勢，型市穩中偏弱整理。就目前而言，多數鋼企高爐未見大面積檢修限產，對于原料方面仍有較高需求，價格短期底部支撐依舊強勁。但考慮到港口資源量逐日上升，后期將呈現累庫趨勢。加上成材方面終端需求釋放不及預期，坯料下調價格，中間商補庫操作顯謹慎，整體詢單情況也較冷清。預計短期型材市場將先強后弱運行。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態偏弱
