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球鉸支座完成安裝后 鋼結構球鉸支座銷售，一般應對其荷載作用下的支座豎向壓縮變形，荷載作用下盆換徑向變形支座裝懂性能和坐姿模組系數驚醒檢測，整體支座烈血性能測試應在專門試驗機構中進行。目前，大型工廠都具備常規的檢測試驗設備，所以在規定條件許可時也可在制造廠中進行。球鉸支座力學性能原則上應萱尸體球鉸支座，單如試驗設備不能滿足對大型支座進行試驗時，可與用戶協商選用小型球鉸支座進行測試。對于試驗取樣，試驗內容，試驗方法，試驗數據整理和要求，試驗結構的判定以及檢測規則等在行業標準中都有明確的規定。著斜工作都要哪個安州線性的行業標準的規定和要求進行。球鉸支座結構設計主要對球鉸支座主要部件的基本尺寸的確定，即四氟滑板，橡膠板，鋼盆環，鋼底板和支座適應轉角等進行必要的驗算并應滿足有關規定和標準的規定。球鉸支座的設計原理支座設計的基本規則，目前我國的橋涵設計規范中，球鉸支座的設計沒有提出要求，一般仍沿用容許應力設計，而根據國外的設計和實踐經驗 連廊球鉸支座價格，球鉸支座的設計一般遵循以下的原則。
可萬向承載，即可接受壓力、拔力、任意方向的剪力，力的巨細可依據要求規劃。一般系列化產品為500~80000KN。（在連續梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時發生的暫時荷載，支座會發生拔力，其它類型支座均不能接受過大的拔力和剪力。可萬向滾動，內部是球餃，故可萬向滾動。轉角巨細可按工程要求規劃，支座滾動可一般為（0.02~0.05）rad(弧度)。此項功用適合于寬橋、坡道橋 （斜面橋）和空間結構,整體功用指標.豎向承壓力：500~800000KN.豎向拔力：500~800000KN.3、水平剪力：500~800000KN 以上三種類型的力可按業主及工程需求，自由組合選取。規劃轉角：0.02~0.06Rad（弧 度，相當于1.140~3.440）.活動支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需求可按需求規劃。摩控系數：μ=0.03（常溫－250~400） μ=0.005（常溫－600~－250）.（按地區及用戶要求規劃）開宣布參數化、系列化產品，可滿意不同用戶的各種技能要求，并可依據用戶要求規劃出圖。
成品抗震支座該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。*震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的*震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小*震力的放大系數，又使結構保持統一性。對高烈度*震區尤其直下型*震區的工程結構有良好的抗震減振作用。
抗震支座的技術性能,建筑抗震支座豎向承載力分34級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據用戶要求進行特殊規格的設計、制造。設計轉角：0.02rad。
抗震支座的技術性能,建筑抗震支座豎向承載力分34級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據用戶要求進行特殊規格的設計、制造。設計轉角：0.02rad。
支座分類,盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋梁支座。支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。每一類根據位移形式可分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。3、安裝1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩，留出一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度4、澆注墊石混凝土；5、安裝支座上部的4個錨柱；6、安裝現澆梁模板，綁扎現澆梁鋼筋；7、澆注梁體混凝土；8、拆除支座兩側的臨時連接。
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支座的受力部件均采用鋼件，支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，保證了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結構設計有利。以上是對成品滑動支座的基本介紹，我公司生產的滑動支座分為單向滑動座、雙向滑動座和多向滑動支座。支座的優點，支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件，在100年內沒有老化問題。支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，保證了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結構設計有利。以上是對成品滑動支座的基本介紹，我公司生產的滑動支座分為單向滑動座、雙向滑動座和多向滑動支座。
