對(duì)環(huán)氧地坪進(jìn)行施工環(huán)氧膩?zhàn)訉?在活凈的地面上標(biāo)環(huán)魚(yú)樹(shù)腳和石英粉按正確的配比損揮均與采用批均勻慢刮在地酒上，以增加中涂與面層之間的結(jié)合，并進(jìn)少調(diào)整地面的平整視實(shí)際需要施工高數(shù)，要求達(dá)到平整無(wú)孔洞。無(wú)批印及砂磨印為準(zhǔn)。檢驗(yàn)方法便地面完全平整無(wú)孔洞，無(wú)批印及創(chuàng)遭印方可進(jìn)行面泠層施工。環(huán)氧面涂層:施工房需保持干凈，如有雜物粘附需:將面涂材料的B組份先規(guī)拌均與:再加入回化利溫合，充分抵料使用隨將材科均與涂布一遍涂層干圓后再施工第二 次面涂員。自流平面涂用慢刮慢遍注意先后施工交接處的處理 活層要求均勻。無(wú)流掛。檢驗(yàn)方法地面色澤均勻無(wú)流掛光潔平整。

透水地坪的鋪裝要求: 1、透水地坪鋪裝地上應(yīng)設(shè)透水面層找平層和透水基層。透水畫(huà)層可采用秀水混凝土，透水面磚草坪磚等。2.透水地上面層的沒(méi)透系數(shù)均應(yīng)大于1x104m/s,找平層和墊層的漫透系數(shù)有必要大于面層。通水地上設(shè)備的需水才能不直低于重現(xiàn)期為2年的60min樣雨堡。3. 面層厚度直根據(jù)不同材料、運(yùn)用場(chǎng)地判定，孔隨率不宜小于20%;找平層厚度直為20-50mm;透水墊層厚度不直小于150mm,孔糧事不該小于30% 4.鋪裝地上應(yīng)稱心相應(yīng)的承載力清求，北方冰冷地械還應(yīng)稱心抗東請(qǐng)求5.建立地坪模板。

透水地評(píng)的應(yīng)用范圍: 1.建筑外圍美，主要是察急車(chē)輛用:轎車(chē)以及素急車(chē)輛包括代梯子的消防車(chē);用于建筑外圓停車(chē)場(chǎng)情存滲選量為4Tmm. 2.轎車(chē):用于停車(chē)場(chǎng)，建筑外圍:遇水地坪儲(chǔ)存滲適量為35mm, 3.大型用車(chē):應(yīng)用條件為轎車(chē)以及大型公交車(chē)，用于停車(chē)場(chǎng)建筑外圍輕交通路鋪存滲近量為45mm. 4.透水地坪還可用于道路施工，用于小區(qū)人行道停車(chē)場(chǎng)高店街區(qū)廣場(chǎng)水邊護(hù)坡公園內(nèi)道路及平地輕量機(jī)動(dòng)車(chē)通路機(jī)場(chǎng)和碼頭等.現(xiàn)代城市的地表多坡兩筋混凝t的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土讓相比。常西的混凝土路面缺乏好吸性，吸收熱量和滲透西水的配力，陋之帶來(lái)系列的環(huán)墻問(wèn)題，混凝土-直被認(rèn)為是破壞自然的元，但是只要便連續(xù)孔腺得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)墻的街接點(diǎn)，改變過(guò)去的形象，

透水道路建設(shè)是海綿城市道路交通設(shè)計(jì)的主要方向，未來(lái)改變成市硬質(zhì)化的現(xiàn)象，恢復(fù)大自然的自我調(diào)節(jié)能力。之前的路面很多都是瀝青水泥。這些顯而易見(jiàn)都是不透水的下墊面水，尤其景雨之后全部成為地表徑流，當(dāng)隆雨量超過(guò)排水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)負(fù)荷之后就容易造成內(nèi)清問(wèn)題。內(nèi)澇問(wèn)題是海綿墟市要著力想解決的，也是每綿城市推廣建設(shè)的主要原因。每連梅雨季節(jié)，全國(guó)各地陸續(xù)發(fā)現(xiàn)內(nèi)污可題小則影響出行生活，大則車(chē)庫(kù)地下隧道坡淹， 人民財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失。

當(dāng)泡沫剛形成時(shí)，泡沫膜的液體由于重力的作用向下回流，從而帶動(dòng)表而活性別分子向下流動(dòng)，造成庭部表面張力低于上部表面張力，使底部低表面張力的液體流向上部高表面張力的液體，增加了地坪漆漆膜的厚度，使氣泡穩(wěn)定，表面活性劑分子中的親水基和惜水基被氣活蟹吸附，有規(guī)則地排列在液界面上形成了彈性膜，當(dāng)彈性膜某部位被拉神時(shí)， 在表面張力作用下泡沫膜開(kāi)始回縮，達(dá)到平看的穩(wěn)定狀志，同時(shí)帶動(dòng)液體移動(dòng)，阻止了泡沫的破。表海點(diǎn)度是由液體表面中相鄰表面活性利分子問(wèn)相互作用引起的，-方面提高了地坪漆津膜的強(qiáng)度， 另-一方面方止或成經(jīng)泡沫業(yè)液膜的排水速率，使泡沫消失。