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阿壩發電機租賃廠家
維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。


全新發電機組或設備大修后使用中的幾點錯誤做法 柴油發電機組在使用過程中發動機的故障較多。 為此， 筆者走訪和調查了一些柴油發電機組修理廠和一些擁有大量柴油發電機組的施工單位。根據調查結果發現，在使用中發動機產生的故障主要是由于發動機的使用維護不當所造成的。 由于一些機手技術素質不高或思想不夠重視，在使用柴油發電機組時，不能嚴格執行有關規定和操作規程， 甚至還采用一些錯誤的做法進行操作和維護，造成了發動機磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導致發動機過早產生故障。現將調查結果及個人的一些建議歸納總結如下。 1 新發動機或大修后的發動機不進行磨合 新設備或發動機大修后，更換了氣缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，而沒有經過充分的磨合，立即進行重負荷作業，會造成零件的早期磨損，有的還會出現拉缸、燒瓦現象。 例如有一臺TY220推土機上裝用的是NT855柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業，結果工作不到20 h就出現了燒瓦現象。 2 發動機冷啟動后就立即高速運轉 發動機冷啟動后，由于發動機處于冷態，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉速較低，供油量較小，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發動機的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 特別是帶有渦輪增壓器的發動機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。由于增壓器轉軸的轉速較高，因此滾動軸承無法適應，只能采用浮動軸承結構，即轉軸在軸套內高速旋轉的同時， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內低速旋轉。 這樣，軸套內、外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機啟動后應空轉一會，機油溫度上升，流動性好轉，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，投入作業，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進口的T-330推土機，發動機為B-400柴油機（V形8 缸帶兩個增壓器，功率為300kW）。這臺推土機從運載設備上卸下時正是寒冬季節（氣溫比較低），卸下后，機手立即啟動發動機，隨后高速開回工地，次日發現可以空轉，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，機設備功率就大幅度下降。 3 柴油機突然熄火 當裝有增壓器的柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口， 導致軸套缺油，加速轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。 因此，柴油機停轉前一定要先卸荷，使其空轉，待發動機溫度下降后再熄火。 4 使用劣質柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質柴油的十六烷值不符合標準，造成發動機燃燒狀況不良，積碳多，發動機活塞環燒結引起拉缸。 同時劣質的柴油也加速了噴油泵柱塞、出油閥及噴油器的磨損。
引起發電機組水溫高的具體因素 　　柴油發電機組水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。包括水溫傳感器故障;線路打鐵或指示表失靈，引起誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫探頭處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符 　　柴油發電機組風扇膠帶過松會產生打滑，引起風扇速度偏低，送風效果減弱。如發現膠帶過松應予調整，若橡膠層老化，故障或纖維層折斷，則應更換。 　　柴油發電機組水泵本身故障，轉速偏低，泵體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻水流量變小，散熱性能降低，使柴油發電機組油溫升高。 　　檢測節溫器好壞的方法是;將節溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計，然后從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯故障，則應立即更換節溫器。 　　預判發電機組氣缸墊是否燒損的方法是;將柴油發電機熄火，稍等片刻，然后重新起動柴油發電機并提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。 　　柴油發電機組噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后，可致使燃燒時高溫氣體與汽缸壁接觸面積增大，且時間增長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時，會伴有柴油發電機動力無勁且油耗增大等現狀。若噴油嘴的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排煙溫度增高間接導致水溫升高。 　　柴油發電機超負載運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油發電機的散熱能力時，也會使柴油發電機的冷卻水溫度升高。此時，柴油發電機多半有排黑煙，耗油增大，聲音不正常等情形。


柴油發電機品牌 1.康明斯柴油發電機，康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，是全球領先的動力設備制造商，其發動機主要特點就是設計先進，性能可靠，工作壽命長，在業界深受好評。 2. 珀金斯發電機，英國Perkins(珀金斯)發動機有限公司創立于1932年，是全球領先的發動機制造商之一，是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發動機市場的翹楚。以優越的性能，低排放，率的特點備受同行關注。 3.德國曼恩柴油發動機，德國曼恩集團是世界500強企業，是世界主要卡車、客車和柴油發電機制造商之一，其以發動機技術先進和可靠性等特點深受業界歡迎。 4.濰柴柴油發電機，創建于1946年是國內燃油機的其燃油發動機以先進的技術，優越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發電機，廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是國內產品型譜齊全、完整的柴油發電機制造基地，其柴油發動機以率、輕量化、低排放、低能耗的特點贏得業界好評。
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柴油發電機組不著車的故障處理方法 故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執行器未工作或調速拉桿開度過低；調速板（EFC3044196）無輸出信號至執行器；轉速傳感器無反饋信號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。 故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油弗列加濾清器注滿燃油，排除供油管路內地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執行工作狀況，確認在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調速拉桿，確保其開啟位置不小于執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：測量調速板（EFC3044196）的工作電源是否正常；測量轉速傳感器的反饋信號是否正常；測量調速板（EFC3044196）輸出至執行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調速板（EFC3044196）的線路連接是否牢固可靠；拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道，確保發動機進氣暢通。檢查發動機的排氣管道，確保發動機排氣暢通。

發動機增壓器壓氣機端漏潤滑油分析 1故障現象：①柴油機工作時燒潤滑油、排煙呈藍色、動力下降不明顯。打開壓氣機出氣口或柴油機進氣直管（橡膠軟管），可以看到管口、管壁上粘附著一些潤滑油。 ②柴油機工作時燒潤滑油、煙度大、動力下降，在進氣直軟管壁內油潤滑，燒機油造成柴油機燃燒室嚴重積炭，損壞噴油嘴。發電機出租 2故障原因 種現象多由下列兩種原因引起： ①密封環、甩油環或軸承損壞。若長期不更換潤滑油，潤滑油中的雜質將使密封環和軸承磨損變薄，逐步失去封氣、封油和節流作用而導致漏油。軸承磨損會導致轉動失穩而破壞密封環。 ②渦輪增壓器下部的回油管受阻，潤滑油回油不暢通，中間體內潤滑油壓力過高，壓迫潤滑油沿著轉子軸向兩端流動擠出密封環造成漏油。使用中如果潤滑油的回油管路發生變形或堵塞，回油管未能盡量保持垂直，或柴油機曲軸箱壓力過高，均會導致回油不暢。 第二種現象的故障原因是：在空氣被渦輪增壓器吸入過程中，氣流遇到較大阻力，壓氣機進氣負壓太高，將潤滑油吸入壓氣機，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燃燒。產生的原因包括空氣弗列加濾清器堵塞、壓氣機或中冷器積污、柴油機長時間怠速或低速堵負荷運轉等。 3排除方法： ①拆檢渦輪增壓器，及時更換損壞的密封環、甩油環或軸承。 ②檢查進氣管路中的軟管是否存在壓扁或空氣弗列加濾清器堵塞的情況，如存在應清潔或更換空氣弗列加濾清器濾芯。 ③拆檢回油管，并清洗。
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