電纜總廠分廠擁有 四川阿壩MGXTSV光纜領域‘’十余年‘’服務經驗的團體，公司致力打造研發，銷售一體化服務體系。以技術開發，運行，全國網絡為基礎。實現雙方利益化。在消費者當中享有較高的地位，公司與多家 四川阿壩MGXTSV光纜原料制造商建立了長期穩定的合作關系。重信用、守合同、保證 四川阿壩MGXTSV光纜產品質量，以提供綜合型解決方案和多品種經營特色遵循薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。讓我們攜手與共，共創美好未來！
綜合護套鐵路號電纜用于鐵路電氣化區段的強電干擾地區，理想屏蔽系數不大于0.8。 鋁護套鐵路號電纜適用于鐵路電氣化區段的強電干擾地區，電纜理想屏蔽系數不大于0.2。本電纜除基本型外還有阻燃型、防白蟻型、耐寒型、防腐耐寒型等用于特殊環境的產品。
| 型號 | 名稱 | 敷設范圍 | 規格(芯) |
| PTYV | 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路號電纜 | 敷設在土壤、槽、管中，能承受一般的機械外力。 | 4、6、8、9、 12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61 |
| PTYY | 聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路號電纜 | ||
| PTY22 | 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路號電纜 | 敷設在土壤、槽、管中，能承受較大的機械外力 | |
| PTY23 | 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路號電纜 | ||
| PTYA22 | 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路號電纜 | ||
| PTYA23 | 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路號電纜 | ||
| PTYA | 聚乙烯絕緣綜合護套聚乙烯外護套鐵路號電纜 |
對絞聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套通電纜；雙絞屏蔽電纜
適用于本地電網的城市與鄉鎮電線路，也適用于接入公用網的專用網線路。在架空安裝時需要用吊線支承。在一30~C一60~C的環境條件下，電纜的機械和電氣性能均保持不變。
絕緣材料：高密度聚乙烯、中密度聚乙烯或聚丙烯，絕緣線的顏色符合全色譜標準。
絕緣線對：二根不同顏色的絕緣線按照不同的節距扭絞成對，采用規定的色譜組合。
纜芯結構：以25對為基本單位，超過25對的電纜的按單位組合，每個單位都用規定色譜的扎帶繞扎，以便識別。100對及以上的電纜加有1%的預備線對，但zui多不超過6對。
纜芯包帶：纜芯用聚脂薄膜帶繞包。
屏蔽：用0．2mm厚的雙面涂塑鋁帶軋紋(或不軋紋)縱包于纜芯包帶外，搭接處粘合。
護套：黑色低密度聚乙烯。可提供雙護套電纜。
識別和長度標記：電纜外表有＊性識別標記，標記間隔不大于1m，標記內容有：導線直徑、線對數量、電纜型號、制造廠廠名代號及制造年份，長度標記以間隔不大于1m標記在外表面上。
CPEV CPEV-S 1＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 2＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 3＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 4＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 5＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 10＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 15＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 20＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 25＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 30＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 50＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 60＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 80＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 100＊2＊0.8
CPEV CPEV-S 4＊2＊1.0
CPEV CPEV-S 5＊2＊1.0
3、產品標準：GB9330.2-88《聚氯乙烯絕緣和護套控制電纜》
4、電纜型號、名稱及使用范圍
市內通電纜HJVV產品說明：
本廠生產市內通電纜適用于固定敷設架空或地埋
HYA：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套市內通電纜
HYAT：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套市內通電纜
HYAC：銅芯實心聚烯烴絕緣自承式擋潮層聚乙烯護套市內通電纜
HYA53：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護套市內通電纜
HYAT53：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護套市內通電纜
HYA22：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套市內通電纜
HYA23：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚乙烯護套市內通電纜
HYAT22：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套市內通電纜
HYAT23：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚乙烯護套市內通電纜
HYA通電纜用途和特性
1產品用途：
主要用于傳輸音頻、150kHZ及以下的模擬號和2048kbit/s及以下的數字號。在一定條件下，也可用于傳輸2048kbit/s以上的數字號。適用于市內、近郊及局部地區架空或管道敷設線路中，也可直埋。
2使用特性：
電纜在-40℃ - ＋50℃環境下使用。
電纜的彎曲半徑不得低于電纜外經的20倍
智能儀表是隨著80年代初單片機技術的成熟而發展起來的，現在世界儀表市場基本被智能儀表所壟斷。究其原因就是企業息化的需要，企業在儀表選型時其中的一個必要條件就是要具有聯網通接口。初是數據模擬號輸出簡單過程量，后來儀表接口是RS232接口，這種接口可以實現點對點的通方式，但這種方式不能實現聯網功能。隨后出現的RS485解決了這個問題。
傳輸速率與傳輸距離成反比，在100KpbS的傳輸速率下，才可以達到通距離，如果需傳輸更長的距離，需要加485中繼器。RS-485總線一般支持32個節點，如果使用特制的485芯片，可以達到128個或者256個節點，可以支持到400個節點。
RS485接口組成的半雙工網絡，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實現點對點的通方式，現很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓撲結構在同一總線上多可以掛接32個結點。在RS485通網絡中一般采用的是主從通方式，即一個主機帶多個從機。很多情況下，連接RS-485通鏈路時只是簡單地用一對雙絞線將各個接口的“A”、“B”端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9（針）。
另有一個問題是號地，上述連接方法在許多場合是能正常工作的，但卻埋下了很大的隱患，這有二個原因：(1)共模干擾問題： RS-485接口采用差分方式傳輸號，并不需要相對于某個參照點來檢測號，系統只需檢測兩線之間的電位差就可以了。但人們往往忽視了收發器有一定的共模電壓范圍，RS-485收發器共模電壓范圍為-7～＋12V，只有滿足上述條件，整個網絡才能正常工作。當網絡線路模電壓超出此范圍時就會影響通的穩定可靠，甚至損壞接口。(2)EMI(電磁兼容性)問題：發送驅動器輸出號中的共模部分需要一個返回通路，如沒有一個低阻的返回通道（號地），號中的共模部分就會以輻射的形式返回源端，整個總線就會像一個巨大的天線向外輻射電磁波。
