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發(fā)電機(jī)出租信賴推薦

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量666
運(yùn)費(fèi)說明電議
最小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
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長春發(fā)電機(jī)出租信賴


維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái),設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案: 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌: 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對(duì)來說比較容易采購。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途: 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對(duì)噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動(dòng)電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員: 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠


如何看待柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)未來的發(fā)展形式 目前柴油發(fā)電機(jī)組的行業(yè)市場非常大,維曼發(fā)電為您分析一下未來的趨勢。 自動(dòng)化機(jī)組需求大許多現(xiàn)代技術(shù)裝備對(duì)其保障電源都有應(yīng)急和無人值守要求。這些自動(dòng)化要求通常包括運(yùn)行自動(dòng)化和操作自動(dòng)化。運(yùn)行自動(dòng)化是指發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)調(diào)速、調(diào)壓、調(diào)載等;操作自動(dòng)化則指機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)與加載、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)并聯(lián)與解列、自動(dòng)補(bǔ)給與監(jiān)測等。所有這些對(duì)于基本電源用戶(微波站電源、船用機(jī)組等)和絕大多數(shù)備用(應(yīng)急)電源用戶都是必須的。    近年來,自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)外市場獲得了較大的發(fā)展,自動(dòng)化機(jī)組的使用范圍不斷擴(kuò)大。廣播、電信、計(jì)算機(jī)中心、醫(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動(dòng)供電的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。機(jī)場、礦山、石油鉆井平臺(tái)、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛(wèi)星地面站、教育中心、銀行、保險(xiǎn)公司等金融行業(yè)、水源地、辦公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,以期保證正常的供電。由此可見自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。   用戶對(duì)自動(dòng)化機(jī)組的性能要求不斷提高。隨著自動(dòng)化等級(jí)的提高,自動(dòng)化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠(yuǎn)、高山和海島等電源站所用自動(dòng)化機(jī)組正在實(shí)現(xiàn)遙控、遙測、搖訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求,自動(dòng)化機(jī)組起動(dòng)及加載性能在逐年提高。




維修發(fā)電機(jī)噴油泵時(shí)幾點(diǎn)需要注意的問題 在修理調(diào)試發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵過程中,以下幾點(diǎn)應(yīng)該引起修理人員的注意: ·齒桿運(yùn)動(dòng)必須保證靈活。齒桿運(yùn)動(dòng)靈活對(duì)發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵供油性能影響很大,齒桿運(yùn)動(dòng)阻力大,將造成嚴(yán)重的游車現(xiàn)象。特別是多缸噴油泵(如12vB5柴油機(jī)用的BH12B系列泵),其齒桿運(yùn)動(dòng)的靜阻力,在凸輪軸任意位置不得大于L96 N,這樣才能保證柴油機(jī)正常穩(wěn)定的工作。 毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大,工作時(shí)將造成凸輪軸軸向竄動(dòng)或跳動(dòng),影響其供油行程及調(diào)速器的正常工作(特別是感應(yīng)元件直接安裝在凸輪軸上的調(diào)速器),凸輪軸的軸向間隙應(yīng)該控制在0.03一0 · 05 mm范圍內(nèi),即卸去柱塞彈簧的壓力后,用手能夠自如地轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,并且無呆滯的地方,在軸向上感覺不出有間隙,無竄動(dòng)量。 保證調(diào)速器內(nèi)各連接件、傳動(dòng)件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下,調(diào)速器內(nèi)的各杠桿、連接銷、銷孔及推力軸承等傳動(dòng)連接件的配合間隙越小越好,并保證各部位活動(dòng)自如無卡滯。盡量調(diào)速器的非控制行程,保證飛錘的位移變化準(zhǔn)確地傳到供油拉桿上,使拉桿工作時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),從而也使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更加穩(wěn)定。 .注意檢查調(diào)速器內(nèi)受力部件的磨損。由于該種調(diào)速器工作時(shí)轉(zhuǎn)速變化范圍較小,則對(duì)某一臺(tái)機(jī)組來說,其負(fù)荷的變化范圍也不大。因此調(diào)速器中的受力部件(如飛錘腳、滑套、傳動(dòng)盤或推力盤等零部件),極易在常用狀態(tài)下,造成局部磨損過大,如小的平面、凹坑等。修理時(shí)若不注意檢查,及時(shí)修補(bǔ),將容易引起游車故障。因此對(duì)上述缺陷必須排除,否則必須換新件。 在油泵的調(diào)試中還應(yīng)保證規(guī)定的供油起始角,防止凸輪頂部小圓接觸應(yīng)力過大而產(chǎn)生早期磨損,一般要求柱塞供油結(jié)束點(diǎn)要落在小圓弧之前,并保證供油終點(diǎn)時(shí)柱塞的升程與 速度時(shí)柱塞的升程之差s > 0 · 3 噴油器應(yīng)按規(guī)定的開啟壓力和噴霧特性進(jìn)行維修、調(diào)試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后,針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙,此間隙對(duì)一般中小功率柴油機(jī)為0 · 3巧mmC4] 調(diào)試設(shè)備的影響。調(diào)試該類型噴油泵的試驗(yàn)臺(tái)及標(biāo)準(zhǔn)噴油器,必須符合 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達(dá)到要求。所用試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地控制在10 r/ 的變化范圍內(nèi),同時(shí)還應(yīng)注意轉(zhuǎn)速瞬間變化的影響。由于傳動(dòng)軸的剛度、連接器的間隙、動(dòng)力源的特性造成單轉(zhuǎn)內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸的角速度變化,會(huì)引起調(diào)速器拉桿拌抖動(dòng),此現(xiàn)象必須排除。 發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵的修理是一項(xiàng)有別普通車用噴油泵修理的工作,除了按常規(guī)調(diào)試之外,還須注意調(diào)速段的工作狀況,有些中型發(fā)電機(jī)組用的柴油機(jī),如6160柴油機(jī)和12v巧D柴油機(jī),所配用的噴油泵從標(biāo)定轉(zhuǎn)速到停油轉(zhuǎn)速只有50 r/min的變化,因而對(duì)調(diào)速器的穩(wěn)定性要求更高,必須引起修理人員的足夠甫視。 在共軌燃油系統(tǒng)中,高壓油管不僅負(fù)責(zé)輸送高壓柴油,承受著高壓脈動(dòng)和震動(dòng),還與共軌管相通,存儲(chǔ)著高壓燃油。若使用或維修操作不當(dāng),高壓油管接頭會(huì)出現(xiàn)漏油甚至破裂等故障,不僅使高壓油管報(bào)廢,還會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作。故在使用維修時(shí)應(yīng)注意如下問題。 安裝高壓油管時(shí)切勿漏裝油管固定夾 在多缸機(jī)上裝有高壓油管固定夾,以使油管與發(fā)動(dòng)機(jī)成一體固定,從而減輕油管的振動(dòng)。安裝油管時(shí),應(yīng)先把固定卡裝好,并緊固在適當(dāng)位置上,然后再進(jìn)行高壓油管的兩端交替擰緊。若高壓油管裝好后安裝固定夾,會(huì)產(chǎn)生安裝應(yīng)力,使應(yīng)力集中到兩端的密封錐面處,易造成錐面受力不均,影響密封。若固定夾漏裝或損壞,柴油機(jī)工作時(shí)油管的振動(dòng)必將影響油管錐面的密封性,縮短油管使用壽命。 2安裝位置要準(zhǔn)確 安裝時(shí),要保證高壓油管接頭密封錐面的中心線和油泵出油閥緊座及噴油器進(jìn)油接頭中心線在同一軸線上,以免擰緊時(shí)使接頭受力不均,壓偏導(dǎo)致?lián)p壞或漏油。 3按要求擰緊接頭鎖緊螺母 接頭鎖緊螺母不能擰得太緊,因?yàn)閿Q緊力矩過大易使密封錐面接頭縮徑或油管變形,產(chǎn)生截流作用,直接影響其使用壽命;擰緊力矩過小則易漏油,總之接頭螺母的擰緊力矩大小以主機(jī)廠的使用維護(hù)手冊(cè)為原則。在使用中,發(fā)現(xiàn)高壓油管漏油,不能以加大擰緊力矩的方法來解決,應(yīng)盡快進(jìn)行更換。 4必須使用與原高壓油管相同的油管 更換高壓油管時(shí),應(yīng)選擇外形、長度和管徑與原油管完全相同的油管,用清潔的高壓油沖洗,禁止采用壓縮空氣吹洗,不可隨意使用非標(biāo)準(zhǔn)油管代用。因?yàn)殚L度及管徑與原高壓油管不致時(shí),將引起不正常的軌壓波動(dòng),進(jìn)而影響單缸供油量,從而影響整機(jī)的工作性能。 5應(yīng)急措施 高壓油管接頭漏油而又無新件可換時(shí),可在出油閥座或進(jìn)油接頭與高壓油管接頭間裝碗形銅墊片進(jìn)行密封;接頭漏油嚴(yán)重時(shí),則應(yīng)盡快到就近的服務(wù)站進(jìn)行維修。


發(fā)電機(jī)的噪聲怎么處理 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源是柴油機(jī)發(fā)電,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲、入口噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、基礎(chǔ)振動(dòng)傳遞產(chǎn)生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發(fā)電機(jī)廠為大家介紹:   1,排氣噪聲。排氣噪聲是高溫,高速氣流脈動(dòng)噪聲,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的 的能量,噪聲高達(dá)100分貝以上,總的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是重要的部分。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的排氣噪聲直接通過簡易排氣管(發(fā)電機(jī)組原有排氣管)排放,噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加,對(duì)鄰近居民的生活和工作造成嚴(yán)重影響..   2,燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。機(jī)械噪聲主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部分在運(yùn)行過程中,由于氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期性變化而引起的振動(dòng)或相互影響..它具有噪聲傳播遠(yuǎn),幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。   3,冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲。機(jī)組風(fēng)機(jī)噪聲由旋流噪聲,旋轉(zhuǎn)噪聲和機(jī)械噪聲組成..排氣噪聲,氣動(dòng)噪聲,風(fēng)扇噪聲,機(jī)械噪聲傳播出去過排氣通道,造成噪音對(duì)環(huán)境的污染。   4.即將到來的噪音。進(jìn)氣通道的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件..進(jìn)氣通道單元必須能夠?qū)⑷肟诳諝忭樌M(jìn)入室內(nèi),但單位機(jī)械噪聲,空氣動(dòng)力噪聲將被室內(nèi)通過進(jìn)氣通道外輻射。   5.基礎(chǔ)振動(dòng)的傳動(dòng)噪聲..貫穿通過地面長距離,然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)。


柴油發(fā)電機(jī)之潤滑油的主要功能有哪些? 1、粘度和粘溫性能   液體在外力的作用下流動(dòng)時(shí),分子間就產(chǎn)生內(nèi)摩擦,這個(gè)物理量叫做粘度系數(shù)或內(nèi)摩擦系數(shù),簡稱粘度。機(jī)油的粘度是隨溫度變化而變化的,溫度升高,粘度減小;溫度降低,粘度增大,這個(gè)關(guān)系及其變化的程度就叫機(jī)油的粘溫性能。粘度隨溫度的變化越小,其粘度性能就越好;反之,則差。粘度和粘溫性能是內(nèi)燃機(jī)油的重要使用指標(biāo),而且是機(jī)油牌號(hào)分類的依據(jù)。粘度的選擇很重要。為了潤滑,要求機(jī)油有適宜的粘度,能在摩擦表面上形成足夠厚度的油膜;為了冷卻和清洗,要求用粘度低一些的油料;為了密封,則又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn):   1)起動(dòng)時(shí)的 粘度。   2)能夠保持油膜的 粘度。     3)較好的粘溫性能。   2、良好的低溫性能   內(nèi)燃機(jī)油的低溫性能包括低溫起動(dòng)性能和低溫泵送性能。低溫起動(dòng)性能和內(nèi)燃機(jī)油的低溫粘度有關(guān),而凝固點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫起動(dòng)性能影響不大。凝固點(diǎn)主要影響內(nèi)燃機(jī)油的低溫泵送性能,這是因?yàn)橛行﹥?nèi)燃機(jī)油能使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng),但卻便機(jī)泵不能及時(shí)、正常供油,給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件提供合適的潤滑,從而造成運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損,噪聲增大等問題。 3、適當(dāng)?shù)哪厅c(diǎn)   機(jī)油冷卻到完全不能流動(dòng)時(shí)的溫度稱為機(jī)油的凝固點(diǎn)。它是在低溫下,保證機(jī)油流動(dòng)性和過濾性的指標(biāo)。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。柴油機(jī)上常用機(jī)油的凝固點(diǎn)一般在0~20℃之間。   衡量機(jī)油低溫下的流動(dòng)性,多采用凝固點(diǎn)來表示。凝固點(diǎn)過高的內(nèi)燃機(jī)油,低溫流動(dòng)性差,當(dāng)使用溫度低時(shí),會(huì)減少甚至中斷供油,使機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)損壞零件。因而,一般為保險(xiǎn)起見,都希望機(jī)油凝固點(diǎn)比使用時(shí)的平均 氣溫低5~7℃左右。  4、良好的油性   機(jī)油在金屬表面保持一層緊密牢固油膜的能力,稱為機(jī)油的油性,有時(shí)也叫潤滑性。油性的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件的磨損情況。油性良好的潤滑油才能保證機(jī)械的可靠潤滑,避免零件的磨損。否則,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí),被潤滑的金屬表面上的油膜強(qiáng)度經(jīng)不住高壓而被破壞,從而造成千摩擦,引起機(jī)件摩擦表面的磨損和擦傷,甚至出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象。 5、好的清凈分散性   清凈分散性好的內(nèi)燃機(jī)油能將氧化生成的膠狀物、積炭等懸浮在油中,使它們不容易沉積在機(jī)械零件上。而且還能將己沉積在機(jī)件上的沉積物清洗下來,懸浮于油中,然后在內(nèi)燃機(jī)油的循環(huán)中,通過濾清器把它除掉,以保持機(jī)件的清潔,這樣也就減少了漆膜和積炭的生成傾向。 6、較好的抗泡沫性   內(nèi)燃機(jī)油在曲軸箱里,由于曲軸的激烈攪動(dòng)和進(jìn)行飛濺潤滑而容易生成泡沫,甚至充滿曲軸箱,除影響機(jī)油泵泵油壓力、不利于潤滑、磨損機(jī)械之外,還會(huì)浪費(fèi)內(nèi)燃機(jī)油,加速機(jī)油品質(zhì)的氧化變質(zhì),縮短內(nèi)燃機(jī)油的使用期。 7、酸值和腐蝕度   酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1g機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的毫克數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機(jī)油加工過程中形成的,或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對(duì)柴油機(jī)件有腐蝕作用,在高溫下更為嚴(yán)重,因此必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,用腐蝕度來評(píng)價(jià)機(jī)油的腐蝕性,即將鉛片放在140℃的溫度下,受機(jī)油和空氣間斷作用10h,以鉛片的重量損失(g/m2)來評(píng)定。 8、殘?zhí)苛亢突曳?  機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來評(píng)定,要求越低越好。


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