【全新視界!】【纖維】瀝青木板優質原料產品視頻,帶你領略產品新風尚!
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聚丙烯單絲纖維,習慣稱:防裂纖維、建材纖維、建筑纖維、建筑混凝土聚脂纖維。” 江西撫州纖維 隨著我國經濟的高速增長,城市建設得到飛速的發展。工業及民用建筑規模日益增大,在提高主體工程設計及施工質量的基礎上,建筑表面的技術處理也提出了更高的質量要求。改善建筑物頂層及墻面、地面等表面工程質量成為目前建筑領域亟待解決的重要課題。為此,本公司在相繼開發成功混凝土用聚丙烯網狀纖維、瀝青用混凝土防裂增強纖維的基礎上,積極總結經驗,針對建筑領域存在的技術問題.又開發成功了水泥砂漿(抹灰用)用防裂增強纖維,該纖維對提高建筑物墻面。地面等部位的質量,減少表面裂紋提供了新的技術措施.具有良好的經濟性。 技術經濟特點 ◆ 易分散在砂漿或混凝土中,不易結團,有效保證其防裂性能的發揮; ◆ 使用方便,無需改變砂漿配比,將纖維投入砂漿混合料中加水攪拌均勻即可; 江西撫州纖維 ◆ 經濟性好,由于聚丙烯纖維當量直徑僅0.02m,具有很高的比表面積,在保證其防裂性能的基礎上可適當減少使用量,(0.6kg/m3)有效的降低使用成本; ◆ 更有利于掛灰,由于纖維細度大,且均勻分布在砂漿中,更有利于掛灰,提高抹面與基體的結合強度; ◆ 纖維化學性能穩定,耐酸堿性極強,可應用于任何工程。 使用工程 ◆ 用于工業及民用建筑層面防水層、地面處理、內外墻面處理; ◆ 用于工業廠房、倉庫、停車場道路等表面防裂增強處理; ◆ 用于游泳館地面、游泳池、水池、水渠等防裂增強處理; ◆ 適用于任何砂漿工程或細骨料混凝土工程。 使用說明 ◆ 摻量:一般表面防裂,每立方米水泥砂漿添加0.6kg,增強摻量0.9-1.8kg/m3。 ◆ 攪拌:不改變水泥、沙石骨料比例,可將水泥、骨料、填加劑及纖維一塊加入,并加入水后攪拌(不得干攪),可適當延長攪拌時間2-3分鐘,以使其充分混合。 ◆ 包裝:每袋0.6kg和0.9kg兩種規格。 ◆ 注意:不得干攪。
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聚酯纖維介紹:江西撫州纖維 聚酯纖維是改性聚酯切片經共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。聚酯纖維具有強度模量高、耐熱性及熱穩定性好、與瀝青相容性好等優良性能。當纖維添加量為混合料的0.4%時,一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維,它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度,大大改善瀝青路面的性能質量,使瀝青混凝土具有高溫穩定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩定性、抗滑性能強、行車噪音小等優點。 聚酯纖維物理性能 材質 100%聚酯樹脂 直徑 16~24μm 相對密度 江西撫州纖維1.36~1.40g/cm3 斷裂強度 ≥542Mpa 熔點 約259℃ 斷裂伸長率 30%~40% 燃點 約554℃ 纖維規格(長度) 5、8、10mm 聚酯纖維作用機理 1.加強筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在,亂向分布,相互搭接,對混合料形成網絡纏繞約束作用,從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維,用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團,不能均勻分散在集料之間,從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料,它是采用100%聚酯合成材料,經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維,具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強,與瀝青握裹力強等優點,加入瀝青混凝土中,經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規模建設,特別是高速公路建設的飛速發展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經常出現的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 江西撫州纖維 主要原理 ●它起到加強筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網絡纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩定作用,由于纖維高溫穩定性強,在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動,對瀝青起到高溫穩定作用。 ●增粘作用,提高粘結力,增強瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用,因為聚酯纖維模量值離,延伸力強,具有有效的應力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層