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由于活動(dòng)被動(dòng)爐排片的不斷耙撥作用,使部分新燃料被推飼到下方已經(jīng)著火燃燒的熾熱火床上,著火條件人為改善。活動(dòng)爐排在返回的過(guò)程中,又耙回一部分已經(jīng)著火的炭粒至未燃料層的底部,成為底層燃料的著火熱源。同時(shí),燃料層因?yàn)槭艿桨覔芏蓜?dòng),增強(qiáng)了透氣性,促進(jìn)了燃燒床層擾動(dòng),而且焦塊及燃料塊外表面的灰殼也因擠壓及翻動(dòng)而被搗碎或脫落,這些均有利于燃燒的強(qiáng)化及燃盡。在運(yùn)行中,往復(fù)推動(dòng)爐排的給料量不僅可以通過(guò)閘門(mén)的高度來(lái)控制,還可以借助于活動(dòng)爐排片的行程及頻率的調(diào)節(jié)來(lái)改變。

今年2月份,美國(guó)康圖拉能源公司(Contura Energy)更名為阿爾法冶金資源公司,該公司計(jì)劃到2022年底成為一家冶金煤專(zhuān)營(yíng)公司。該公司此前表示,公司更名旨在加快退出動(dòng)力煤開(kāi)采計(jì)劃,并將未來(lái)業(yè)務(wù)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向冶金煤。

去年5月份,阿爾法冶金資源公司退出了美國(guó) 的動(dòng)力煤產(chǎn)地粉河盆地的業(yè)務(wù)。作為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分,該公司于2020年12月份出售了坎伯蘭動(dòng)力煤礦(Cumberland)及相關(guān)資產(chǎn)。剝離坎伯蘭動(dòng)力煤礦后,該公司就只剩一個(gè)動(dòng)力煤礦在運(yùn)營(yíng),而公司計(jì)劃到2022年底關(guān)停該動(dòng)力煤礦。

報(bào)告顯示,2021年,阿爾法冶金資源公司的煤炭銷(xiāo)量目標(biāo)為1480-1620萬(wàn)噸,其中冶金煤銷(xiāo)量目標(biāo)為1350-1450萬(wàn)噸。計(jì)劃銷(xiāo)售的冶金煤將包括純冶金煤礦生產(chǎn)的1250-1300萬(wàn)噸以及動(dòng)力煤礦生產(chǎn)的100-150萬(wàn)噸。




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根據(jù)印度財(cái)政部長(zhǎng)提出的《聯(lián)盟預(yù)算2021-22》,印度決定從2月1日起取消廢鋼的進(jìn)口關(guān)稅,以減輕金屬回收商(尤其是中小型企業(yè))的負(fù)擔(dān),有效期至2022年3月31日。廢銅的關(guān)稅也從5%降低至2.5%。印度還取消了對(duì)某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅。此外,印度將實(shí)施自愿性報(bào)廢汽車(chē)政策,涵蓋20年的乘用車(chē)和15年的商用車(chē)。

 

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù),在孟加拉國(guó)、越南和中國(guó)臺(tái)灣需求增加的推動(dòng)下,日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平,為939萬(wàn)噸。

越南是 出口目的地,進(jìn)口341萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)54.6%,超過(guò)歷史上 的韓國(guó)被動(dòng)爐排。

后者僅占296萬(wàn)噸,同比下降24.6%,而中國(guó)臺(tái)灣為111萬(wàn)噸,同比上升70.9%。

值得注意的是,對(duì)孟加拉國(guó)的出口量繼續(xù)增長(zhǎng),2020年出口量為867,635噸,比2019年增長(zhǎng)近2.7倍。

2020年出口量的增加主要來(lái)自上半年,2月至4月新冠疫情期間,流入出口市場(chǎng)的廢鋼鐵數(shù)量增加,當(dāng)時(shí)海運(yùn)價(jià)格降至今年 水平。

4月8日,標(biāo)普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點(diǎn)。

然而,熊市并沒(méi)有持續(xù)太久。

該指數(shù)在12月16日達(dá)到427.0美元/噸的歷史 估價(jià)。

普氏此前報(bào)道稱(chēng),歷來(lái)是日本廢鐵 進(jìn)口國(guó)的韓國(guó)鋼鐵制造商也未能幸免于疫情,導(dǎo)致韓國(guó)廢鋼鐵進(jìn)口在2020年跌至逾25年低點(diǎn)。



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