鉛板制造方法。這種方法，第壹個優(yōu)點是完全實現(xiàn)了自動化；第貳個優(yōu)點，它是在埋弧底下進(jìn)行制造，所以它的熱交換和保護(hù)性能比較強，制造出來的質(zhì)量比較高；第三個優(yōu)點，由于埋弧自動焊中電弧埋在焊藥底下，所以它可以采用大電流，制造效率比較高，近期我們 正在進(jìn)行的工程。
鉛板廠家焊縫局部常化處理的方法，是采用中頻感應(yīng)加熱裝置，將焊縫熱影響區(qū)加熱到927℃，然后空冷至538℃以下，如需要隨后可加水冷。進(jìn)入10月份以來，韓國鋼鐵制造商出口總額達(dá)到31.98億美元，同比增長22.4%，在韓國主力出口產(chǎn)品出口額增幅中排名第貳。焊縫余高磨平是超聲波檢出厚壁焊縫橫向裂紋較好的方法，但是對于帶余高焊縫，也可以直接在焊縫上檢測。
鉛板輻射防護(hù)的材料應(yīng)用及設(shè)計施工
  

定期做好設(shè)備的檢定、保養(yǎng)和維修，保證設(shè)備處于工作狀態(tài)。尤其是極行李入口、出口處的鉛膠簾，保證其處于垂下狀態(tài)而不是錯位、破損和有縫隙狀態(tài)，避免射線泄露，使輻射劑量超過5μGy/h的衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
建議旅客高峰期，在行李安檢儀入口增加臨時護(hù)欄，以規(guī)范旅客秩序，使旅客放、取行李井然有序，防止發(fā)生擁堵與混亂，減少受到行李安檢儀意外輻射的風(fēng)險。
廣大旅客，自覺遵守維護(hù)安檢秩序。行李安檢時，一定要等行李完全通過出口鉛膠簾時再取行李，切勿著急將手伸進(jìn)膠簾內(nèi)取行李；同時也提醒帶孩子的旅客，避免因孩子好奇鉆入行李安檢儀內(nèi)，發(fā)生危險。
鉛板的吊頂方法流程：

 

 

 

我們應(yīng)該根據(jù)檢測單位提供的射線防腐方案及現(xiàn)場實際情況編制防護(hù)施工技術(shù)方案，然后依據(jù)報審的方案開展前期材料詢價、報審等材料準(zhǔn)備工作，提前與煉油廠就場地情況、施工要求等進(jìn)行溝通，并開始周邊場地清理。
  防輻射鉛板結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)骨架和組合鉛玻璃構(gòu)成，為便于采購及施工，西側(cè)及南側(cè)輻射鉛板高度調(diào)整為7.8米，考慮減少現(xiàn)場動火及架設(shè)搭設(shè)采用整框吊裝現(xiàn)場螺栓連接的方式安裝，每框?qū)挾葦M定為2.91米；,空調(diào)機廠房結(jié)構(gòu)同樣采用分片吊。
  由于中控室周邊原有設(shè)施較多，根據(jù)現(xiàn)場情況選用130噸汽車吊；為保證各框鉛玻璃相互搭接，應(yīng)先自西側(cè)南端開始吊裝，安裝及固定依次安裝西側(cè)北端框架及廠房結(jié)構(gòu)。
  將鉛板與高密度板用膠粘好，若墻體是實體墻，就在原有的墻面上用鉛板將墻面包起來。若沒有實體墻，需要打隔斷，在原有墻體上根據(jù)鉛板尺寸做龍骨架，將鉛板固定在墻體上，接合處要錯交，防止輻射散漏。